Читать «Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ» онлайн - страница 214
Василий Степанович Христофоров
83
На самом деле корабли Сибирской флотилии стояли на рейде Вузунга. Китайские власти лишь разрешили адмиралу Старку ввести в док пять кораблей, наиболее нуждающихся в ремонте.
84
На самом деле, продать некоторые суда, чтобы хоть как-то поправить финансовое положение вверенной ему флотилии, Старку не удалось. Это было связано, прежде всего, с противодействием этому консула В.Ф. Гроссе. По словам Старка, «…этот старый чиновник Российского Императорского Правительства был совершенно равнодушен к судьбам 1600 бедствовавших русских людей, среди которых было много женщин и детей. Его заботила только мысль, как бы не прогневить своего тогдашнего хозяина — Китайское Правительство и не лишиться своего места и положения» (Архив Дома Русского Зарубежья имени А. Солженицына. Ф. 1. Оп. 1. Д. М-59 (1). Л. 44). В итоге три катера — «Стрелок», «Страж» и «Резвый» были «оставлены на хранение» (а фактически подарены) китайским властям.
85
Речь идет об одном из заявлений заведующего Восточным отделом Наркомата иностранных дел в 1922–1923 гг. Л.М. Карахана, связанных с установлением дипломатических отношений СССР с Китаем.
86
18 декабря было принято Постановление ВЦИК (за подписями председателя М.И. Калинина и секретаря А.С. Енукидзе), в котором говорилось о том, что ВЦИК «…постановляет: предписать адмиралу Старку, командному составу и всему экипажу судов, включая весь командный состав, в случае возвращения их в Россию на вышеуказанных условиях [по всей видимости, речь шла о предыдущем обращении от 5 декабря, подписанном командующим МСДВ Н.П. Орловым и комиссаром Штаба МСДВ Н.В. Разиным, хотя конкретные условия в нем не оговаривались.
87
На самом деле адмирал Старк отмечал влияние большевистской пропаганды на наличный состав. «Появилась масса просьб об увольнении с флотилии. Так как, благодаря халатному отношению китайцев к пропускам, одиночные люди могли всегда проскользнуть в Шанхай, я объявил в приказе о том, что никого из желающих уйти в Шанхай я не задерживаю. В результате, с “Магнита”, стоявшего в доке, ушла почти вся команда с командиром лейт[енантом] Дрейер и некоторыми офицерами во главе. На “Диомиде” также переменилась почти вся команда. С других кораблей ушли одиночные люди» (Архив Дома Русского Зарубежья имени А. Солженицына. Ф. 1. Оп. 1. Д. М-59 (1). Л. 45).
88
После того как в 1920 г. чины Белой Каспийской флотилии были интернированы в порту Энзели, с помощью английских союзников часть их была переброшена на пароходе во Владивосток. 23 сентября 1921 г. туда прибыли 80 офицеров и свыше 200 матросов.