Читать «Советские асы на истребителях ленд-лиза» онлайн - страница 64
С. В. Иванов
Самолеты были сведены в так называемую «Группу Федорова» и сведений об их боевой деятельности сохранилось немного. Нам удалось найти всего два документа, которые заслуживают того, чтобы привести их полностью:
«13.09.42. Аэродром Красное, 209 ИАД. Вылет на сопровождение штурмовиков в р-н Михеево. Группа непосредственного прикрытия – 5 ЛаГГ-3: Балалуев, Бородин, Голованов (21 иап) Лавейкин, Шардаков (5 гиап).
Сковывающая группа – 2 Як-1 и 2 «Мустанг».
Як-1: Кутовой, Чертов (OII13) «Мустанг»: Мамаев, Морозов Примечание: «Два «Мустанга» после вылета в район цели не последовали, взяли курс на свой аэродром. Причина не известна».
«26 сентября 1942 г. группа Федорова совершила 21 с/в. В течении дня проведен один воздушный бой с участием 14 Ме-109 и до 18 Ю-88 с 3 Як-7б 2 Як-1 и 2 Мустанг. Сбитых самолетов не наблюдали; Як-1 л-т Кутовой с боевого задания не вернулся.
Базирование гр. Федорова на а.Бошарово в составе боеготовых 3 Як-1, 2 Як-7, 1 Мустанг.» /ЦАМО РФ Ф.З ВА, оп.4495. д.57/ Первые три P-47D-1 были отправлены в СССР по АлСибу в 1943 году (хотя некоторые советские исследователи говорят, что мол это выдумка чистой воды и все «Тандерболты» шли исключительно через Иран). Следом в 1944 году через Иран были отправлены 100 P-47D-22-RE и 100 P-47D-27-RE. Есть и другие отличающиеся данные – так, Уильям Грин в своем фундаментальном труде «Warplanes of the Second World War» говорит о 203 отправленных из США в СССР «Тандерболтов» вариантов P-47D-22-RE и Р- 47D-27-RE, 196 самолетов, по данным Грина, дошло до получателя. Информация из архива Главного штаба ВВС Советской Армии отличается не сильно – 190 истребителей Р-47 получено в 1944 г. и пять – в 1945 г. Видимо, в советском архиве не учтен еще один самолет – P-47D-10-RE заводской номер 42-75202 купленный на собранные американскими сенаторами средства, этот самолет получил собственное имя «Knight of Pythias». Именно его испытывали в середине 1944 году в НИИ ВВС и ЛИИ.
Первые истребители «Тандерболт» прибыли на аэродром 11 -го ЗБАП 24 августа 1944 года. В этот день по полку был отдан приказ № 30, в котором отмечалось принятие на вооружение полка оснащенных двигателями R-2800-59 истребителей P-47D-22- RE с заводскими номерами 42-25611 и 42- 26633. Масштабные поставки начались чуть позже. Согласно приказам №№ 36, 38 и 39 от 22 декабря 1944 г. на вооружение части поступили самолеты P-47D-22-RE с заводскими номерами 42-25541, 543-7, 552, 553, 555, 557, 559, 560-564, 566-568, 570, 574, ' 576-580, 582, 583, 586, 591, 594, 595, 600- 610, 612, 614-617, 619-628, 631, 634, 636- 638 – всего 62 самолета. Тогда же были приняты 47 истребителей P-47D-27-RE с заводскими номе-рами 42-27015, 018, 019, 021, 0222,025-029, 031-033, 037, 038, 042- 044, 050, 052-055, 058, 061, 116, 117, 123, 129, 130-132, 134, 140, 141, 144, 149, 150, 154, 156, 157, 159, 160,162 и 163. Таким образом, 11-й ЗБАП получил 111 «Тандерболтов».
