Читать «Герои Великой Отечественной войны. Выдающиеся подвиги, о которых должна знать вся страна» онлайн - страница 56

Доблестная советская авиация. Як‑7ДИ (Як‑9)

Алексей Маресьев

(1916–2001)

Летчик, с ампутированными ногами с июля 1943 года вновь участвовавший в военных боях

Алексей Петрович Маресьев родился 7 (20) мая 1916 года в городе Камышине Саратовской губернии. В 1917 году отец умер. Мать Екатерина Никитична работала уборщицей на деревообделочном заводе и воспитывала троих сыновей – Петра, Николая и Алексея.

В 1924‑м поступил в начальную школу. В 1930 году закончил 6‑й класс школы второй ступени.

После окончания школы в городе Камышине Алексей получил специальность токаря по металлу в училище при лесозаводе № 4 и там же начал свою трудовую деятельность. В 1933 году без отрыва от производства учился на курсах Камышинского рабочего факультета при Саратовском сельскохозяйственном институте.

В 1934 году Камышинский райком комсомола направляет его в Хабаровский край на строительство города Комсомольска-на-Амуре. Здесь, без отрыва от производства, с августа 1936 года Алексей занимается в аэроклубе. В июне 1937 года в числе двенадцати курсантов закончил учебу.

В октябре 1937 года Алексей был призван в Красную Армию. Служил в 12‑м авиационном пограничном отряде на острове Сахалин. В октябре 1939 года был направлен в Батайское авиационное училище имени А. К. Серова, которое окончил в 1941 году, получив звание младшего лейтенанта. После окончания училища был оставлен в нем инструктором. Там же, в Батайске, встретил войну.

В августе 1941 года Алексей был направлен на Юго-Западный фронт, на пополнение 296‑го истребительного авиационного полка. Первый боевой вылет Маресьева состоялся 23 августа 1941 года в районе Кривого Рога на самолете И‑16.

К славе нужно относиться сдержанно, без головокружения, скромно. Без преувеличения сделанного. Правильно оценивать свою роль и свое место в жизни.

Алексей Маресьев

В марте 1942 года был переброшен на Северо-Западный фронт, в 580‑й истребительный авиационный полк. К этому моменту на счету летчика, летавшего на Як‑1, числилось четыре сбитых немецких самолета.

4 апреля 1942 года в районе так называемого «Демянского котла» над Валдайским районом Новгородской области во время операции по прикрытию бомбардировщиков в бою с немцами его самолет был подбит, а сам Алексей тяжело ранен. Совершил вынужденную посадку на территории, занятой немцами.

Восемнадцать суток раненный в ноги летчик сначала на покалеченных ногах, а затем ползком пробирался к линии фронта. Первыми его заметили отец и сын из деревни Плавни. Из-за того, что летчик не откликнулся на вопрос («Ты немец?»), отец и сын из боязни вернулись в деревню. Затем уже еле живого летчика обнаружили мальчишки из деревни Плав Кисловского сельсовета Валдайского района, Сережа Малин и Саша Вихров. Отец Саши отвез Алексея на подводе в свой дом. Три дня колхозники ухаживали за Маресьевым. Нужна была медицинская помощь, но в селе не было врача. Его перевезли в село Красилово, в воинскую часть.

В первых числах мая вблизи села приземлился самолет, пилотируемый А. Н. Дехтяренко, и Маресьев был отправлен в Москву, в госпиталь. Врачи вынуждены были ампутировать ему обе ноги в области голени из-за гангрены.