Читать «Боевые машины мира, 2015 № 31 САУ GCT 155-mm» онлайн - страница 7

Автор неизвестен

«ТГ» во время испытаний. 37-мм пушка поднята на максимальный угол возвышения для зенитной стрельбы.

КОНСТРУКЦИЯ ТАНКА «ТГ»

«ТГ» представлял собой средний танк классической компоновки с трехъярусным комбинированным расположением пушечно-пулеметного вооружения. Корпус и башня танка впервые в мире выполнялись полностью сварными. Танк имел скошенную носовую часть с наклонной установкой бронелистов, подбашенную рубку обтекаемой формы и полусферическую башню. Изначально планировалось, что подбашенная рубка также будет вращающейся, однако из-за отсутствия необходимого оборудования было решено изготовить образец с невращающейся рубкой.

Лобовая броня корпуса была трехслойной, в особо ответственных местах толщиной до 44 мм. Бронирование бортов достигало 24 мм, рубки и башни – 30 мм. В бортах корпуса и в лобовом листе подбашенной коробки имелись шаровые опоры для пулеметов.

Основным вооружением танка являлась 76-мм пушка А-19 (ПС-19), разработанная П. Сячинтовым с использованием 76-мм зенитной пушки Лендера. Орудие пришлось радикально изменить и снабдить дульным тормозом. Пушка размещалась в лобовом листе подбашенной рубки танка. Ее скорострельность составляла 10-12 выстр./мин, что в сочетании с высокой начальной скоростью снаряда, равной 588 м/с, делало ее самой мощной танковой пушкой в мире. Испытания орудия прошли успешно, однако при ведении непрерывной стрельбы предусмотренная в проекте полуавтоматика часто отказывала, что приводило к необходимости ручного разряжания. Боекомплект орудия состоял из 50 выстрелов.

В верхней башенке была установлена 37-мм пушка большой мощности ПС-2. Орудие имело круговой обстрел. Особенностью установки этой пушки была возможность ведения из нее зенитной стрельбы. Благодаря большой длине ствола начальная скорость снаряда составляла 707 м/с Боекомплект орудия содержал 80 выстрелов. Пулеметное вооружение состояло из пяти 7,62-мм пулеметов – двух ДТ и трех «Максимов». Пулеметы ДТ размещались в шаровых установках в бортах корпуса, пулеметы «Максим» – также в шаровых установках по бортам и в корме рубки. Боекомплект пулеметов состоял из 2309 патронов в лентах и дисковых магазинах.

Танк «ТГ» со снятыми гусеницами, вид спереди

Изначально предполагалось оснастить машину двигателем конструкции Гроте. Двигатель, разработанный специально для данного танка, отличался большой оригинальностью и представлял собой 8-цилиндровый (два блока по четыре цилиндра, соединенных картером) двигатель воздушного охлаждения мощностью 250 л. с. Особой уникальностью отличались системы смазки и охлаждения. В сочетании со сборным коленчатым валом это должно было обеспечить очень низкий уровень шума двигателя (меньше, чем у легкового автомобиля) и его высокую надежность. Но именно с надежностью и возникли основные проблемы. Поскольку к требуемому сроку устранить их не успели, на уже изготовленную машину временно установили авиационный двигатель М-6 мощностью 300 л. с. Это потребовало некоторой переделки агрегатов танка, поскольку по габаритам М-б был несколько больше двигателя Гроте. В частности, двигатель пришлось установить в корпусе открыто. Трансмиссия включала в себя главный фрикцион сухого трения, коробку передач, бортовые фрикционы, однорядные бортовые редукторы. Коробка передач обеспечивала четыре передачи вперед и четыре назад при плавном переключении. Такая конструкция коробки передач позволяла танку двигаться вперед и назад с равными скоростями, что считалось преимуществом для быстрого выхода поврежденного танка из боя.