Читать «Боевые машины мира, 2015 № 29 Основной боевой танк Тип «90»» онлайн - страница 6
Автор неизвестен
7-й разведывательный батальон имеет на вооружении девять колесных бронированных разведывательных машин Тип «87», а также легкие автомобили. Для ведения тактической воздушной разведки дивизии придана 7-я эскадрилья армейской авиации с несколькими вертолетами UH-1J и OH-6D.
Дивизия располагает необходимым набором частей обеспечения. В их состав входят: 7-й боевой инженерный батальон, 7-й батальон связи, 7-й батальон радиационной, химической и биологической защиты, а также 7-й полк поддержки (включает два батальона обеспечения, а также три роты – снабжения, транспортную и медицинскую).
В ближайшие десять лет министерство обороны Японии намерено сократить нынешние танковые войска до 300 единиц военной техники. На смену танкам должны придти четырехосные колесные боевые бронированные машины, вооруженные 105-мм пушками.
ИСТОРИЯ БРОНЕТЕХНИКИ
«Большие тракторы» Рейхсвера
Как известно, положения Версальского договора запрещали Германии производить танки и иметь в составе армии танковые части. Но нет такого запрета, который нельзя было бы обойти. Правда, выплаты репараций в 1923-1924 годах заставили почти на три года отказаться от дальнейших работ, но время не было потрачено зря – за эти годы удалось разработать тактико-технические требования к новым конструкциям танков.
Первое техническое задание на новый танк тяжелого типа под обозначением Armeewagen 20 было выдано фирме «Крупп» в апреле 1926 года. Вслед за этим аналогичное задание получила фирма «Рейнметалл», а годом позже – «Даймлер-Бенц». Вскоре название изменили на «Грострактор» (большой трактор), создавая видимость разработки машины для народного хозяйства в целях конспирации.
ТРИ ВАРИАНТА
Техзаданием на танк предусматривались следующие характеристики: масса 15 тонн, скорость 40 км/ч, размещение одной 75-мм пушки в главной башне и 2-4 пулеметов в малой башне, корпусе и в спаренной установке с пушкой. Танк должен был преодолевать стенку высотой до одного метра, уклон в 30° и брод глубиной 0,8 метра (отдельным пунктом предусматривалась возможность плавания). Длина танка должна была составлять шесть метров, высота 2,4 метра, удельное давление на грунт – порядка 0,5 кгс/см² .
Каждой из трех фирм предстояло построить по два прототипа из неброневой стали толщиной от 6 до 13,5 мм. Примечательно, что армейское командование сразу рассчитывало внедрить принцип взаимозаменяемости основных узлов тяжелых танков, что повлияло на их внешний вид и конструктивные элементы. Так, например, обе башни у прототипов фирм «Рейнметалл» и «Даймлер-Бенц» были одинаковыми и изготавливались фирмой «Рейнметалл». На «крупповском» и «рейнметалловском» танках использовались одинаковые 6-цилиндровые бензиновые авиадвигатели BMW-Va мощностью 250 л. с. Конструкторы фирмы «Даймлер-Бенц» установили на своем танке собственный авиамотор DIVb мощностью 260 л. с. Одинаковой была и компоновка «гростракторов». В передней части корпуса находилось отделение управления, на крыше которого устанавливались две цилиндрические башенки со смотровыми щелями. За ним располагалось боевое отделение, а в средней части корпуса – моторно-трансмиссионное. На корме корпуса разместили одноместную башню, оснащенную одним пулеметом. Экипаж танка состоял из шести человек. 75-мм пушки с длиной ствола 20 калибров были разработаны фирмой «Рейнметалл» (для танков «Рейнметалл» и «Даймлер-Бенц») и «Крупп» (для своего танка). Орудие имело углы наведения от -2° до +60° по вертикали и боезапас 104 выстрела. Спаренный с пушкой пулемет имел вертикальные углы наведения от -7° до +65° независимо от пушки. У пулемета, установленного в кормовой башне, угол возвышения также был достаточно большим.
