Читать «Легкие крейсера Италии (1930-1974)» онлайн - страница 36

Конвой и остальные корабли сопровождения продолжали двигаться на юг, оставив поврежденный крейсер в сопровождении пары эсминцев отбивать постоянные сосредоточенные атаки британской авиации, которая намеревалась прикончить почти беспомощную добычу. Если бы крейсер оставался на месте, его гибель была неминуема. Однако сверхчеловеческие усилия экипажа позволили ему дать ход, и он пополз со скоростью 4 узла.

Так как рули были повреждены, корабль мог описывать широкие круги на месте. Торпедоносцы и бомбардировщики проводили атаку за атакой в мерцающем сиянии осветительных ракет. Итальянские эсминцы пытались взять крейсер на буксир, однако им приходилось отдавать концы с началом каждой новой атаки.

Бомбы и торпеды падали вокруг почти непрерывно. Однако экипаж “Дука делльи Абруцци” перед лицом смертельной опасности совершил чудо. К 3 ч 30 мин была частично восстановлена работоспособность рулей, и корабль медленно пополз к Мессине. Англичане наконец прекратили атаки, и в 11 ч 40 мин на следующий день, поврежденный крейсер прибыл в Мессину”. (Брагадин М.А. “Битва за Средиземное море: Взгляд побежденных”. Стр. 222-223.).

Легкий крейсер “Джузеппе Гарибальди". 1938 г. (Наружный вид и вид сверху)

На переходе его сопровождали крейсер “Гарибальди” и 4 эсминца. Ремонт выполняли на нескольких верфях, и крейсер вернулся в строй в июле 1942 года. К тому времени активность итальянского флота была парализована топливным кризисом, до заключения перемирия крейсер базировался на различные порты оккупированной Греции и южной Италии, в море практически не выходил.

В сентябре 1943 года он прибыл на Мальту. Союзное командование приняло решение использовать 8-ю дивизию крейсеров для борьбы с немецкими блокадопрорывателями. На одной из итальянских верфей был выполнен небольшой ремонт, после которого “Абруцци” отправился к берегам Африки. С 27 октября по 13 ноября состоялся переход во Фритаун. До 7 февраля 1944 года крейсер пять раз выходил на патрулирование в Атлантику. В апреле 1944 года он вернулся в Италию и до конца войны использовался в качестве быстроходного транспорта. После войны крейсер оставили в составе итальянского флота, на нем установили американские радиолокационные станции, усилили малокалиберную зенитную артиллерию.

1 мая 1961 года корабль исключили из списков флота. Корпус “Абруцци” разобрали не металл в 1965 году.

“Джузеппе Гарибальди”. Заложен 1 декабря 1933 года на верфи CRDA в Триесте, спущен на воду 21 апреля 1936 года, вошел в состав флота 20 декабря 1937 года. После прохождения испытаний и курса боевой подготовки зачислен в состав 8-й дивизии 1-й эскадры. Корабль принимал участие в операциях по поддержке мятежников генерала Франко и в апреле 1940 года во вторжении в Албанию. “Гарибальди” был зачислен в самую сильную группу, целью которой был крупнейший албанский порт Дураццо (Дуресс). В это соединение также входили линкор “Джулио Чезаре”, 4 тяжелых крейсера типа “Пола”, легкий крейсер “Кадорна” и 10 эсминцев. Высадка началась 7 апреля и пошла не так, как рассчитывали итальянские адмиралы. Албанские береговые батареи открыли артиллерийский огонь по десанту, который понес потери. В дело пришлось вступить главному калибру линкоров и крейсеров. Под прикрытием артиллерийского огня, который вынудил замолчать вражеские орудия, был высажен второй эшелон десанта. Вскоре сопротивление было сломлено, и город перешел в руки итальянцев.