Читать «Легкие крейсера Италии (1930-1974)» онлайн - страница 27

3 июня в составе крейсерско-миноносного соединения “Аоста” принимал участие в постановке двух минных заграждений северо-восточнее Триполи. В декабре 1941 года именно на них разыграется трагедия британского соединения “К”, Королевский британский флот лишится крейсера и эсминца, ряд кораблей будет поврежден минными взрывами. 28 июня и 7 июля состоялись очередные выходы на минные постановки в Сицилийский пролив, где были выставлены поля “S 2”, “S 32” и “S 31”. До октября несколько раз “Аоста” был задействован в охранении конвоев.

В начале октября его включили в состав сил, предназначенных для операции “В” – постановки оборонительного минного заграждения у Бенгази. Корабли вышли в море в ночь с 12 на 13 октября, но после получения информации о наличии в море британского соединения операция была прекращена, а её участники вернулись на базу.

С 21 по 27 ноября корабль, зачисленный в состав дальнего прикрытия конвоев, идущих в северную Африку, находился в море. 13 декабря “Аоста” выходит в море в составе соединения Дальнего прикрытия африканских конвоев, которым командует адмирал Де Куртен, флаг которого был поднят на линкоре “Дориа”. Так корабль стал участником операции “М 41”. Она оказалась неудачной – конвои до цели не дошли. 17 декабря крейсер выходит в море в рамках операции “М 42”. “Аоста” был зачислен в состав соединения непосредственного прикрытия во главе с линкором “Дуилио”. Операция была успешной – конвой дошли до Африки. В это же время англичане проводили конвой на Мальту, и 17 декабря произошел бой между соединениями прикрытия, вошедший в историю как Первый бой в заливе Сырт.

Но, как и прежде, участие “Аосты” в бою было незначительным.

3 января 1942 года крейсер принимает участие в новой операции по проводке конвоя. Он снова находится в составе соединения прикрытия, флагманом которого является линкор “Дуилио”. Операция, получившая кодовое название “М 43”, была успешной. 6 января конвой прибыл в порт назначения. Во время следующей операции по проводке конвоев в Северную Африку соединение-прикрытие было чисто уже крейсерским. Все транспорты дошли до порта назначения.

С 12 по 15 февраля англичане проводили операцию “MF 5”- проводку на Мальту конвоя “MW 9”. Для перехвата конвоя в море вышла эскадра итальянского флота, в составе которой был и “Аоста”, но противники так и не встретились.

В течение следующего полугодия крейсер прошел небольшой текущий ремонт, затем он базировался на различные итальянские и оккупированные греческие порты. В это же время корабль был переведен в состав 8-й дивизии крейсеров, ранее в неё входили два крейсера типа “Гарибальди”. Одной из задач, которая в тот период была возложена на крейсер, стала охота на британские быстроходные крейсера-минные заградители. Но все выходы на перехват были безуспешными, англичане слишком тщательно планировали эти операции и умело их проводили.