Читать «Техника и вооружение 2015 03» онлайн - страница 21

– Стрелковый корпус Прикарпатского ВО (одна стрелковая и одна механизированная дивизия);

– 33-я механизированная дивизия Отдельной Механизированной Армии, дислоцированной в Румынии.

Всего под командованием лично возглавившего операцию «Вихрь» маршала И.С. Конева (непосредственно боевыми действиями руководил генерал-лейтенант П.К. Лащенко) теперь находилось: 31550 чел. личного состава, 1130 танков и САУ, 380 БТР, 615 орудий и минометов, 185 зенитных орудий и 3930 автомашин. Поддерживали действия советских войск две истребительные и одна бомбардировочная авиадивизии – 159 истребителей (МиГ-15 и МиГ-17) и 122 бомбардировщика (Ил-28).

Пока маршал Конев готовил войска к предстоящей операции, начальник Генштаба Советской Армии генерал армии М.С. Малинин вел в г. Текель переговоры с венгерской делегацией во главе с «главкомом» П. Малетером, который держал себя временами вызывающе и выдвигал абсурдно-противоречивые, а иногда и просто фантастические требования: немедленный выход из состава ОВД, ввод в страну войск НАТО или ООН, извинения и компенсации со стороны СССР и т.д.

В итоге, переговоры закончились тем, что вечером 3 ноября председатель КГБ СССР И.А. Серов просто арестовал венгерскую делегацию, изъяв у Малетера подробную карту с расположением основных венгерских войск, вооруженных отрядов, опорных пунктов и огневых точек в Будапеште. Чуть раньше, 1 ноября, в Текель доставили Яноша Кадара, которому (совместно с Ф. Мюнихом, А. Апро и И. Кошша) предлагалось экстренно сформировать «Венгерское Рабоче-Крестьянское Правительство». Таким образом, все условия для очистки города Будапешта от «сил контрреволюции» были созданы.

На периферии войсковая операция началась уже 1 ноября, когда части советских ВДВ приступили к планомерному захвату венгерских авиабаз, в первую очередь Текель и Веспрем (последний захватывали подразделения 31-й гвардейской воздушно-десантной дивизии). Десант высаживался посадочным способом с самолетов Ил-12,передовые группы захвата высаживались с вертолетов Ми-4, а тяжелое вооружение доставлялось позднее, по железной дороге. Сопротивление было очаговым, но все же стоило советской стороне нескольких поврежденных Ми-4 (один вертолет разбился 7 ноября в условиях плохой видимости, на борту погибло 3 чел., а 2 чел. было травмировано) и некоторых потерь в личном составе. Одновременно на территорию Венгрии начали выдвигаться дополнительные советские механизированные части из ПрикВО.

Советские Т-34-85 и БТР-152 (2-я, 17-я или 33-я механизированные дивизии) в Будапеште. 24-26 октября 1956 г.

Сгоревший БТР-152В из 33-й гв. механизированной дивизии. Район пл. Праттер – ул. Юлей. 25-31 октября 1956 г.

Тягачи Т-34Т в руках повстанцев. На фото справа, сделанном в районе казарм «Килиана», над открытым люком механика-водителя Т-34Т виден металлический ящик или лист железа с нанесенной «повстанческой» эмблемой. Октябрь 1956 г.

Венграм «заграница» так ничем и не помогла, хотя определенная реакция в виде демонстраций «демократической общественности» в Вашингтоне и европейских столицах и громких заявлений «радиоголосов» о том, что «венгров давят танками», имела место. Президент США Д. Эйзенхауэр и другие западные лидеры просто смолчали, делая вид, что ничего особенного не происходит. Идти на прямую конфронтацию с «Советами» ради сомнительного спасения чьей бы то ни было «свободы» (особенно если этот «кто-то» находился восточнее Эльбы, т.е. в советской зоне влияния) для стран НАТО тогда смысла не имело. Именно поэтому венгерская диаспора на Западе до сих пор не может простить американцев, отдавших Венгрию «на растерзание большевикам».