Читать «Техника и вооружение 2015 03» онлайн - страница 14
Автор неизвестен
Опыт боевого использования
Несмотря на сравнительно молодой возраст, машины Patria AMV уже прошли боевое крещение. В основном участие в боевых операциях приняли БМП Rosomak из состава польского контингента сухопутных войск в Афганистане, который входит в состав Международных сил безопасности IFOR. С 2007 г. там находится 35 таких БМП (в том числе пять медицинских машин на шасси Patria AMV). Все машины были оснащены дополнительными броневыми модулями.
Согласно сообщениям польских СМИ, в начале 2008 г. одна БМП Rosomak в Афганистане была обстреляна талибами из гранатометов РПГ-7. В БМП попали три гранаты, но экипажу удалось открыть ответный огонь, и машина самостоятельно вернулась на базу. В июне 2008 г. одна БМП Rosomak также была обстреляна талибами из РПГ. Граната попала в лобовую броню, но, как утверждается, не пробила ее. Тут следует отметить, что польским солдатам сильно повезло: возможно, у талибов оказались гранаты к РПГ контрафактного производства, и граната просто не сработала.
Отмечались также случаи подрывов в Афганистане БМП Rosomak на минах и СВУ, но ни одна из этих машин не была уничтожена. Как сообщают польские военные, талибы называют БМП Rosomak «зеленым танком» за нестандартную зеленую окраску и, как правило, отменяют свои операции, если вдруг узнают, что против них будут использоваться такие машины. Хотя, скорее всего, это очередная и типичная байка от польских производителей этой машины.
С октября 2010 г. в Афганистане находился взвод (3-4 машины) словацких БТР Svarun, выполненных на шасси Patria AMV. Кроме того, 16 БМП Rosomak использовались польскими военными, входившими в Миссию Европейского союза в Чаде и Центрально-Африканской республике с 2007 г.
Основные тактико-технические характеристики машины Patria AMV
Экипаж, чел 3
Десант, чел 8
Колесная формула 8x8
Масса, кг 16000-26000
Размеры, мм:
– длина 7700
– ширина 2800
– высота (по крыше корпуса) 2300
Максимальная скорость
по шоссе, км/ч Не менее 100
Максимальная скорость на плаву, км/ч 6-10
Преодолеваемый подъем, % 70
Преодолеваемый косогор, % 40
Высота преодолеваемой стенки, м 0,7
Ширина преодолеваемого рва, м 2,1
Глубина брода (для не плавающих машин), м 2
Запас хода по топливу, км 600-800
Двигатель Турбодизель DI-12
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 405 (550)
Тип трансмиссии. Автоматическая
Подвеска Независимая, гидропневматическая
Мятеж, обреченный на неудачу Часть 1
Венгрия 1956 г.
Как сейчас уже очевидно, так называемые «цветные революции» всех мастей (от жасмина и роз до укропа) – довольно-таки давнее западное изобретение. Только спустя десятилетия мы начинаем понимать, что даже элементарные понятия о добре и зле (наши и той части мира, который принято именовать «свободным») могут быть прямо противоположными, а никаких правил в «большой мировой игре» больше нет. И так, похоже, было всегда, просто раньше, во времена глобального противостояния коммунизма и «мира свободы и демократии»в условиях «холодной войны»(которую, кстати говоря, начали не мы), слишком много внимания уделялось идеологической подоплеке данного вопроса.
