Читать «У-2/По-2» онлайн - страница 15
С. В. Иванов
Завод 387 разработал и в июне 1942 года передал на испытания У-2ВС с вертикальными контейнерами для мелкокалиберных бомб и зажигательных ампул, которые были установлены в фюзеляже позади кабины наблюдателя. Эти контейнеры могли вместить 68 осколочных бомб АО-2,5 или 48 зажигательных бомб ЗАБ-2,5 или осколочные бомбы АО-8 и АО-15 (16 или 8 соответственно).
Предшественники У-2
Развитие самолетов семейства У-2 (По-2)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА
Длияа самолета 8,170 м
Высота 2,900 »
Максимальная высота при стоянке по концам верхг х крыльев 3,100 »
Расстояние от оси самолета до земли 1,630 »
Расстояние от конца лопасти винта до земли (при положении в линии полета) 0,430 »
Размах верхнего крыла 11,400 »
Размах нижнего крыла 10,654 »
Размах горизонтального оперения 4,708 »
Длина хорды верхнего крыла 1,654 »
Длина хорды нижнего крыла 1,654 »
Расстояние между хордами 1,777 »
Относительная толщина крыльев 0,081(8,1%)
Площадь нижних крыльев 15,450 м-
Площадь верхних крыльев (с центропланом) 17,700 »
Площадь центроплана 2,250 »
Общая площадь коробки крыльев с элеронами 33,150 »
Площадь элеронов 4,300 »
Площадь стабилизатора 2,900»
Площадь рулей высоты 2,150 »
Площадь всего горизонтального сперения 5,050 »
Площадь киля 0,340 »
Площадь руля направления 1,330 »
Площадь всего вертикального оперения 1,670 »
Ширина колеи шасси 1,674 м
Размер пневматиков 700 x *50 мм
ПРОЧИЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА
Нагрузка на крылья 32,6 кг/м
Нагрузка на 1 л. с. 8,62 кг/л. с.
Угол наклона оси фюзеляжа относительно земли при стоянке 14
Длина лыжи 2,200 м
Ширина лыжи 0,334
Площадь опорной поверхности обеих лыж 0,890 м-
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ
Угол установки верхнего правого крыла 4- 2°
Угол установки верхнего левого крыла 2°20'
Угол установки нижнего правого крыла + 2°
Угол установки нижнего левого крыла + 2°20'
Поперечное V' верхних крыльев + 2°
Поперечное V нижних крыльев + 2°
Установочный угол стабилизатора + 2°
Допуск ± 10'
Вынос верхнего крыла 800 мм
Отклонение киля (смещение относительно оси симметрии) 0°
Отклонение руля высоты от горизонтали: вниз 13° вверх 28°
отклонение руля направления (вправо и влево) по 18°
Отклонение элерона от хорды: вверх 23° вниз 22°
Допуск ±2°
МОТОР М- 11Д
