Читать «Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.)» онлайн - страница 22

При всесторонних испытаниях «Сокола» высшие чины морского ведомства и ведущие морские инженеры пришли к выводу, что на предполагавшихся к постройке на отечественных заводах кораблях данного типа необходимо усиление корпуса и более надежное отопление котлов. По настоянию Морского технического комитета водоизмещение корабля увеличили на 12 т, что позволило сделать листы обшивки и средней части до 7,5 мм. Мощность энергетической установки была несколько снижена, с 4400 до 3800 л.с., что должно было обеспечить скорость полного хода не менее 26,5 узлов и впоследствии подтвердилось на испытаниях . На миноносцах типа «Сокол» одними из первых в мире были произведены опыты с нефтяным отоплением, но они оказались неудовлетворительными и котлы пришлось переделать на уголь. Всего по типу «Сокола» на отечественных заводах было построено 26 кораблей.

Видный русский ученый и флотоводец С.О. Макаров выступал за усиление торпедного вооружения на миноносцах типа «Сокол»: он предлагал ставить торпедные аппараты не однотрубные, а двухтрубные . К сожалению, миноносцы данного типа отличались ненадежными механизмами.

Основные элементы минных крейсеров в России до русско-японской войны 1904-1905 гг.

Название	Год постройки	Место постройки	Водоизме­щение, т	Размерения			Мощность энерг. уст., л.с.	Скорость, уз.	Вооружение, число-капибр
				длина, м	ширина, м	осадка, м
"Лейтенант Ильин"	1886	СПб., Балтий­ский завод	700	69,2	7,3	3,3	3550	20	5-47 12-37 7 т. ап.
"Капитан Сакен"	1889	Николаев	600	64,0	7,3	3,3	3400	18,5	6-47 4-37 4 т. ап.
"Казарский"	1890	Германия, Шихау	415	58	7,3	3,3	3400	21	6-47 3-37 2 т. ап.
"Посадник”	1892
"Воевода"	1892
"Гайдамак”	1893	Финляндия , Або	538	64,6	7,6	3,0	4500	21	2-75 4-47 2-37 2 т. ап.
"Всадник"	1893
"Гридень"	1893	Николаев, Або
"Абрек"	1896