Читать «МиГ-17» онлайн - страница 18

19 апреля 1972 г. Нгуен Ван Бай с ведомым по имени-фамилии Ли Хуан Ди взлетели с секретной базы в провинции Куань Бинь и внезапно атаковали два американских эсминца, обстреливавших побережье в районе Донг Хой. Специально для выполнения этого задания самолеты прошли доработку под руководством инженера Троунг Хань Чау, прошедшего курс обучения в Военно-воздушной инженерной академии им. профессора Н.Е. Жуковского, что на Ленинградском проспекте в Москве. На самолеты были установлены тормозные парашюты, обеспечивающие безопасную посадку на короткой полосе аэродрома подскока, а под крыльями были установлены бомбодержатели для бомб калибра 250 кг. Один эсминец получил повреждения средней тяжести вследствие прямого попадания бомбы. В свою очередь ЗРК второго эсминца был сбит один МиГ-17.

Главной задачей истребителей МиГ-17Ф ВВС ДРВ являлась борьба с американскими бомбардировщиками и истребителями- бомбардировщиками из положения дежурства в воздухе. Упор делался не на уничтожение американских самолетов, МиГи заставляли ударные самолеты освобождаться от бомбовой нагрузки над джунглями, до подхода к объектам нанесения ударов. Простые, вооруженные только пушками, истребители МиГ-17Ф работали с импровизированных хорошо замаскированных посадочных площадок, которые крайне сложно было обнаружить всеми средствами разведки. Самолеты патрулировали на предельно малых высотах, где их почти невозможно было обнаружить нп визуально, ни с помощью РЛС. При подходе группы американских самолетов МиГи резко, на форсаже, набирали высоту и выходили в атаку. Большинство американских летчиков считали вооруженные пушками маневренные МиГ-17 противником несравненно более опасным, чем «ракетные» МиГ-21ПФМ.

Всего над Вьетнамом с 10 июля 1965 г. по 14 февраля 1968 г. пилоты ВВС США сбили 61 севсровьетнамский МнГ-17Ф. Однако честь первой победы над маленьким, но грозным противником принадлежит авиации флота США. 17 июня 1965 г. два, «как пуля быстрых», F-4B эскадрильи VF-21 с авианосца «Мидуэй» встретились в воздухе южнее Ханоя с четверкой МиГ-17Ф. В воздушном бою «Фантомы» сбили пару МиГов.

Афганский МиГ-17Ф с бортовым номером «109» голубого цвета, подвесной топливный бак сильно помят. На самолет нанесены опознавательные знаки, введенные в 1982 г.

Камбоджийский МиГ-17Ф с бортовым номером «1721» черного цвета, авиабаза Тан Сон Нат, февраль 1972 г. На заднем плане виден истребитель F-5 ВВС Южного Вьетнама. На фюзеляже МиГ-17Ф установлена антенна ответчика системы свой-чужой. Стрела нарисована красной краской.

На вооружении ВВС ДРВ состояли как истребители МиГ-17Ф советской постройки, так и китайские J-5. Многие вьетнамские пилоты предпочитали «устаревший» МиГ-17Ф более современному МиГ-21ПФ/ ПФМ за лучшую маневренность, более прочную конструкцию, простоту пилотирования и мощное пушечное вооружение. Часть вьетнамских асов одержали свои победы, летая как на МиГ-21, так и на МиГ- 17, в том числе и знаменитый полковник Тун (кто не знает полковника Туна?!). Тун сбил в небе Вьетнама 13 американских самолетов, став самым результативным летчиком- истребителем ВВС ДРВ. На карьере Туна поставил крест Рэнди Каннигхэм со своим оператором Вили Дрисколлом, который сбил полковника Туна 10 мая 1072 г. В тот же день экипаж F-4J в составе Каннигхэма и Дрисколла сбил еще два МиГ -17Ф. Среди известных вьетнамских асов числится Нгуен Ван Бай, одержавший в воздушных боях семь побед, все на МиГ-17Ф. Первую победу Нгуен Ван Бай одержал 24 апреля 1967 г. Нгуен Ван Кок сбил девять американских самолетов, в то время как Лю Хюй Чао, Май Ван Куонг, Фам Тхань Нган и Нгуен Хонг Нхи – по восемь. Все эти замечательные воздушные бойцы летали на МиГ-17Ф.