Читать «Боевые машины мира, 2014 № 26 Тяжелый танк B1bis» онлайн - страница 3

НЕОБЫЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Из-за не совсем обычного размещения вооружения и компоновка танка В1 bis была не совсем обычной. Внутренней перегородкой корпус танка делился на два отделения-экипажа и механизмов. По всей длине отделения экипажа, вплоть до сиденья водителя, имелся пол. Зазор между полом и днищем корпуса использовался для хранения части боекомплекта и прокладки тяг систем управления. Водитель-наводчик 75-мм орудия располагался в бронированной рубке, смещенной к левому борту. Перед водителем находилось рулевое колесо с гидроусилителем, педали главного фрикциона, тормоза и газа, два рычага тормоза, справа – рычаг переключения передач, правее и выше – маховик механизма вертикального наведения 75-мм орудия. Само 75-мм орудие располагалось справа от места водителя, правее и ниже орудия размещался курсовой пулемет. Рабочее место заряжающего находилось позади 75-мм пушки и приборами наблюдения не оборудовалось. Хотя, при необходимости, водитель мог произвести выстрел из орудия самостоятельно, обычно это делал заряжающий по его команде. В обязанности заряжающего входила и подача в башню командиру танка выстрелов к 47-мм пушке из боеукладки, расположенной в корпусе. Чтобы как- то разгрузить заряжающего, в танк, несмотря на тесноту, часто брали одного из прикрепленных механиков, в задачу которого входила не только помощь при ремонте, но и подача орудийных выстрелов. Радист, или, как тогда говорили, радиотелеграфист, размещался в корпусе позади водителя и также не имел приборов наблюдения. Это был единственный член экипажа B1bis, выполнявший только свои прямые обязанности по обслуживанию радиостанции. Сверхзанятость остальных членов экипажа предопределила высокую уязвимость В1 bis в бою.

У этого B1bis взрывом боекомплекта сорвало башню и командирскую башенку. Франция, май 1940 года.

КОНТЕКСТ

ДОЛГИЙ ПУТЬ

От начала проектирования до принятия на вооружение танка В1 прошло тринадцать лет! Стоит ли удивляться, что при массе преимуществ новый танк, создававшийся с учетом опыта и традиций периода Первой мировой войны, в середине 1930-х годов получился морально устаревшим.

Огнеметный танк В2 (FI) из состава 213-го танкового батальона вермахта. Огнемет установлен в корпусе вместо штатной 75-мм пушки, бак для огнесмеси располагался на корме танка.

ОСНОВНЫЕ ДАТЫ

¦ 1921 г. – начало разработки

¦ 1934 г. – принятие на вооружение

¦ 1936 г. – начало эксплуатации в войсках

¦ 1940 г. – боевое крещение в боях с немцами

Тяжелый танк B1bis.

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

Начиная с 1936 года танки В1 поступали на вооружение отдельных танковых батальонов (bataillon des chars de combat – BCC), каждый из которых включал три танковые роты – всего 34 танка. К моменту объявления мобилизации 2 сентября 1939 года французская армия располагала четырьмя батальонами танков В1 и В1 bis. Весной 1940 года к ним добавились еще четыре.

К середине мая все батальоны пошли на укомплектование бронетанковых дивизий. В состав первой DCR вошли 28-й и 37-й ВСС (1-я полубригада), второй – 8-й и 15-й ВСС (2-я полубригада), третьей – 41-й и 49-й ВСС (5-я полубригада) и четвертой – 46-й и 47-й ВСС (6-я полубригада). В это же время были сформированы отдельные танковые роты (compagnie autonomes de chars de combat – CACC): 347-я – 14 танков B1bis, 348, 349 и 352-я – по 10 танков B1bis.Танки В1 активно использовались во время боев на французском фронте в мае-июне 1940 года. Они заслужили репутацию неуязвимых – ни одна немецкая танковая и противотанковая пушка не могла пробить их броню. Тем не менее эффективность боевого применения подразделений танков B1bis была очень низкой – батальоны и роты не были отмобилизованы, штабы не сработались, в частях не хватало тягачей, вспомогательных машин, артиллерии и радиостанций. Танки вводились в бой отдельными подразделениями, по мере прибытия в район боевых действий. Характерными в этом отношении являются действия танков B1bis 2-й бронетанковой дивизии в районе Монкорне. К 20 мая 1940 года 2-я бронетанковая дивизия из 68 B1bis потеряла 55 машин. Из оставшихся только восемь были на ходу, а пять – в ремонте. После оккупации Франции немцы отремонтировали и вернули в строй 161 тяжелый танк B1bis, получивший в вермахте обозначение Pz. Kpfw. В2 740(f). В2 использовались немцами до конца войны, особенно в частях, расположенных на территории Франции. В феврале 1945 года здесь еще находилось около 40 таких танков.