Читать «Украина в крови. Бандеровский геноцид» онлайн - страница 89

A отремонтированные донецкие Су-27 вместе с «Грачами и «Элками» выполняли плановые полеты. Топлива и запчастей для них впервые со времен «незалежности» хватало, летчики больше находились в небе, что с начала их службы в авиации «незалежной» случалось нечасто.

Hy а когда террористы «Правого сектора» захватили Ровенскую АЭС, в патрулировании бесполетной зоны над северо-западом Украины принимали участие и «Русские Витязи», и Су-27 BBC Донецкой народной республики, и истребители Воздушных Сил Украины.

Причем отношения между летчиками-профессионалами были достаточно спокойными и уравновешенными. Они понимали, что контроль воздушного пространства в угрожаемый период, равно как и аэрофоторазведка, — вещи необходимые.

A когда встал вопрос о совместном воздушном патрулировании Зоны Отчуждения или, как ее еще называли, Зоны особого внимания над Ровенской АЭС, то и вовсе национальные разногласия уступили место желанию наиболее эффективно выполнить поставленную задачу.

* * *

Ha полосу Донецкого аэропорта имени Прокофьева как раз заходила пара истребителей Донецкой народной республики. B дополнение к официальным знакам различия на фюзеляжах самолетов под кабинами красовались различные стилизованные эмблемы. Ha учебно-боевой «спарке» Cy-27УБ — размашистая надпись: «Шахтер — Чемпион»! A рядом изображения крота в шахтерской каске с «коногонкой», бьющего по воротам. A на боевом, одноместном Су-27 был нарисован седобородый старичок в старом шахтерском облачении, опирающийся на обушок, которым раньше рубили уголь. Под рисунком надпись: «Добрый Шубин».

Своенравный, но, в общем-то, незлобивый дух подземных выработок и в небе хранил донецких летчиков-истребителей.

B чистом небе донецком Голубиную стаю Догоняет степной ветерок. Вслед лети, не смолкая, Эта песня простая — Песня трудных шахтерских дорог. Что ты знаешь о солнце, Если в шахте ты не был, Если солнце ты видишь с утра. Только тот ценит солнце И высокое небо, Кто поднялся с зарей на-гора…

Летчики ДНР рисковали своими жизнями вместе с «Русскими Витязями», чтобы донецкое небо оставалось таким же чистым, и с него не валили бронированные вертолеты, расстреливающие мирных жителей из крупнокалиберных пулеметов.

Командир «Русских Витязей», гвардии подполковник BBC России Игорь Волченко улыбнулся, проводив взглядом приземляющиеся истребители ДНР. Они вернулись из долгого и опасного патрульного полета, а теперь сменить пару самолетов Донецкой народной республики должны русские многоцелевые истребители Cy-35C и Cy-3 °CМ.

Вот с хлопком вырвались из кормового контейнера тормозные парашюты, основные опоры шасси «чиркнули» по земле, выбивая облачка пыли и резиновой гари, которые тут же спиралями закрутило позади острых законцовок крыльев.

Командир «Русских Витязей» привычно уселся в катапультное кресло, пристегнул привязные ремни, подвигал плечами, проверяя их натяжение. Подключил шланг кислородной маски к магистрали, шнуры переговорного устройства и нашлемной прицельной системы. Покрутил головой, проверяя, не сковывают ли они движения. B воздухе летчик обязан видеть все в радиусе трехсот шестидесяти градусов! Как бы далеко ни шагнули технологии, глаза остаются самым точным и самым надежным прибором обнаружения и целеуказания.