Читать «МиГ-21» онлайн - страница 19

Ассортимент подвесного вооружения помимо ракет К-13 включал свободнопадающие бомбы калибром до 500 кг, блоки НАР У Б-16-57 и УБ-32А.

Истребители МиГ-21СМ строились в 1968 – 1974 г.г. только для ВВС Советскою Союза заводом № 21 в Горьком. Изначально зеркал заднего обзора самолеты не имели, также как и жаропрочных накладных панелей в районе пушки. В ряде случаев зеркала и панели монтировали на самолеты в ходе ремонта, после чего истребители становились внешне идентичными более поздней модификации МиГ-21МФ.

МиГ-21М

Вариант МиГ-21М представлял собой экспортную модификацию истребителя МиГ-21СМ. В отличие от «СМ» на«М» стоял менее мощный ТРД Р-11Ф2С-300 и менее совершенный чем PI1-22C радиоприцел РП-21МА. Данные «инновации» типичны для советской практики, отдавать друзьям оружие похуже, не раскрывая последние конструкторско-технологическая достижения своего ВПК. Самолеты МиГ-21М строил завод «Знамя Труда» с 1968 по 1971 г.г. МиГ-21М стал первым экспортным МиГом-21-м третьего поколения в семействе. МиГ-21 М последних производственных серий оснащались ТРД Р-11Ф2СК-300.

Большинство истребителей МиГ-21СМ вообще не окрашивались, хотя ряд самолетов поздней постройки получил светло-серую окраску. Истребители МиГ-21М экспортировались в Польшу, Чехословакию, ГДР, в ряд других дружественных СССР стран. Лицензионное производство самолетов МиГ-21М освоил завод фирмы HAL в Насике, Индия. Индийские самолеты имели зеркала заднего обзора на переплетах фонарей кабины и жаропрочные панели в районе стволов пушек, что делало их внешне идентичными самолетам МиГ-21МФ.

МиГ-21 И «Аналог» представлял собой модернизированный для отработки крыла сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 истребитель МиГ-21С. Всего было построено два «Аналога», один из которых разбился.

МиГ-21МФ с бортовым номером «44» был модернизирован путем установки специальной антенны под фюзеляжем.

МиГ-21МФ (Fishbed-J)

МиГ-21МФ сделали на основе экспортного МиГ-21М для удовлетворения инозаказчнков, требовавших улучшения характеристик «эМки». На МиГ-21МФ поставили облегченный ТРД Р-13-300 с увеличенной тягой и РЛС РП-22, двигатель и радиоприцел стали аналогичны установленным на МиГ-21СМ. Запас топлива во внутренних баках на МиГ-21МФ составлял 2650 литров, дополнительный сбрасываемый 800-литровый бак мог быть подвешен на центральном подфюзеляжном пилоне, еще два 490-литровых на внешних пилонах под крылом. Серийное производство самолетов МиГ-21МФ на заводе «Знамя Труда» в Москве началось в 1970 г. В НАТО истребители МиГ-21МФ (также как и МиГ-21М и МиГ-21СМ) получили кодовое наименование Fishbed-J.

По сравнению с МиГ-21М и МиГ-21С'М. в конструкцию МиГ-21МФ было внедрено значительное количество доработок, направленных на облегчение планера самолета. Так в ряде силовых конструкций вместо стали был использован титан. Самолеты оснащались аппаратурой фиксации параметров полета CAPI1П-12, облегчавшей техническое обслуживание.