Читать «Звездный Тарзан» онлайн - страница 107

— База, «Молот» четыре-три просит разрешения покинуть самолет! Повторяю…

— У тебя нет времени запрашивать разрешения, особенно когда связь уже вышла из строя, — без всяких эмоций прокомментировал действия Тристана инструктор. — Теперь просто покидай самолет.

На экране бешено заплясала надпись:

«Срочно катапультироваться! Срочно катапультироваться! Срочно катапультироваться!»

Тристан напрягся, плотно прижав стопы к основанию кресла, выровнял спину, а голову прижал к спинке. Закрыв глаза, он взялся за желтые рукоятки, расположенные по бокам сиденья, и рванул их на себя. Раздался громкий хлопок катапульты, и его в капсуле выбросило из кабины под таким давлением, что у него страшно закружилась голова и чуть не треснули шейные позвонки. Тристан едва сдержал крик.

Практически сразу давление поднялось, кресло дернулось и остановилось.

— Опрос через десять минут, Середж, — услышал Тристан в наушниках голос инструктора.

— Есть, сэр, — сказал Тристан, не глядя на него.

Он ногой толкнул от себя кресло по направляющим, стянул с рук перчатки и все еще трясущимися пальцами расстегнул защелки кислородной маски, потом откинулся назад и задышал ртом, чтобы восстановить пульс. Освещение кабины уже было нормальным, в обычном ритме заработали сенсоры и другие приборы. Тристан отсоединил клеммы внутреннего переговорного устройства и шланги подачи кислорода от шлема, отстегнул привязные ремни и резко поднялся. Колени у него дрожали.

Когда Тристан вошел в класс из комнаты поддержки, капитан Коборн сидел за столом, жестом он указал на один из предназначенных для курсантов стульев напротив и сказал:

— За этот полет ты получил неудовлетворительную оценку, Середж. Если бы он был настоящим, я проводил бы твой послеполетный опрос в морге.

— Что вы сказали, сэр?

— Посмотри запись и скажи мне, в каких местах ты допустил ошибки.

Инструктор включил настольное голографическое записывающее устройство. Тристан смотрел на самого себя, сидящего в тренажере, и слушал радиообмен. Он вопросительно взглянул на инструктора, когда запись кончилась.

— Начинай с самого начала. Что ты делаешь в первую очередь, когда зажигается индикатор неисправность?

Тристан наизусть процитировал «Действия пилотов в экстремальных ситуациях»:

— Сохранить управление самолетом.

— Ты это сделал правильно. Дальше что?

— Проверить исправность систем с целью определения характера и масштабов повреждений, принять необходимые меры для их ликвидации.

— Верно. Ты это сделал. У тебя была неполадка в механике. Теперь?

— Подать сигнал бедствия и немедленно запросить помощь, — отчеканил Тристан. — Сигнал для радиолокационного обнаружения — три-альфа, семь-ноль-семь аварийного кода и затем установить связь с наземной службой.

— Неплохо. До этого момента ты пока жив. Давай все-таки проверим последовательность твоих действий при катапультировании.

Коборн нажал кнопку быстрой перемотки.

— Но ведь я занял правильное положение, сэр!

— Это тебе не поможет, если ты не перейдешь на систему аварийного жизнеобеспечения капсулы, — объяснил Коборн. — В противном случае ты задохнешься, совершишь медленное самоубийство.