Читать «Морская политика России, 2014 №10» онлайн - страница 43

– Георгий Владимирович, в этом году ваш концерн разработал концепцию использования роботизированных комплексов и презентовал ее на нескольких выставках и в двух своих центрах компетенций, в Москве и на Дальнем Востоке. С чем связан повышенный интерес к морским роботам и каковы перспективы отечественного производства роботизированных систем?

– Во-первых, хотелось бы отметить, что в центрах компетенций концерна в Москве (на дочернем предприятии концерна ОАО «НПП «Салют» – прим. редакции) и на Дальнем Востоке, на базе ДВФУ, роботизированным системам отведена определенная, но не главная часть демонстрационных площадей, Основное место занимают наши разработки по другим ключевым направлениям деятельности концерна, о которых мы не забываем ни на минуту. Вместе с тем нельзя не признать, что сегодня необходимость развития робототехнических средств, в том числе морских, – абсолютно объективный факт. И геополитические реалии, и экономические соображения, и преодоление научно-технологического отставания диктуют нам вектор развития по пути роботизации.

Кадровый и интеллектуальный потенциалы, которые наши предприятия накапливали годами, статус системного интегратора по многим видам морских информационно- управляющих систем, прочная кооперация с ведущими техническими вузами страны – все это позволило нам получить своего рода «задел» и по праву позиционировать себя в качестве инициатора и активного участника процесса развития морских роботизированных систем. Сегодня в продуктовой линейке концерна роботизированные системы пока составляют небольшую часть. Но, с точки зрения перспективы, это та концепция, на которую мы делаем ставку в решении многих гражданских задач.

– Какие это могут быть задачи?

– Если говорить о морских и подводных технологиях,то роботы, например, могут применяться в целях охраны, для поиска и обнаружения движущихся подводных объектов с возможностью определения координат и параметров их движения Или для поиска, обнаружения и определения координат, обследования затонувших объектов военной и гражданской техники, в целях информационного обеспечения поисково-спасательных действий. За рубежом роботы активно внедряются для проведения оперативного мониторинга морской среды, чтобы поддерживать в актуальном состоянии единые океанографические базы данных, проводить гидрографические исследования, исследования морского дна. И у нас сегодня такие технологии есть, в том числе позволяющие осуществлять разведывательные и прочие работы, безопасный проход кораблей на участках шельфа, покрытых льдом. В будущем роботы могут также активно применяться для освоения ресурсов Мирового океана, в том числе биологических.

Хотелось бы подчеркнуть, что среди вышеперечисленных сфер нет тех, которые бы носили сугубо военный характер. Несмотря на то, что разработки роботизированных систем во всех странах начинаются в рамках военных ведомств, сферы их гражданского применения очень широкие. Мы имеем возможность демонстрировать свою концепцию развития морских роботизированных систем в разных ракурсах. Так, участвуя в Дне инноваций Министерства обороны РФ летом этого года, мы сделали упор на комплексную защиту и охрану побережья, а в своих центрах компетенций продвигаем в сотрудничестве с Росрыболовством, регионами, вузами идею внедрения роботов в гражданские сферы деятельности. Обе эти концепции мы презентовали Президенту Российской Федерации в ходе его посещения нашего центра компетенций на Дальнем Востоке в ноябре этого года. Мы также постарались представить Владимиру Путину наше видение возможностей решения транспортных проблем Дальнего Востока и Сибири с помощью скоростных судов.