Читать «Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942)» онлайн - страница 115

Прощай, Родина, прощай, моя Отчизна! Прощай, Севастополь, колыбель славного Черноморского флота!

1

Изменение тактико-технических элементов подводных лодок типа “Барс” при замене дизельных двигателей

2

* Цит. по кн.: Стволинский Ю.М. Конструкторы подводных кораблей. Л.: Лениздат, 1984. с. 30-32.

3

* Датируется по дню отправки правлению Общества “Ноблесснер” после обсуждения его поправок а Минном отделе и части подводного плааания ГУК. В РГА ВМФ хранятся также подлинные, подписанные автором проекта И.Г. Бубновым, предварительная “Спесификация подводной лодки типа “Морж” в 650 т водоизмещения”, “Описание подводной лодки а 630 т” и “Объяснительная записка к проекту подводной лодки в 650 г”, датированный 31 июля 1912 г. (РГА ВМФ, ф. 401, on. 1, д. 6567) и типографский экземпляр спецификации под названием “Спесификвция подводной лодки а 650 т для Балтийского флота по типу “Морж” постройки Судостроительного общества “Ноблесснер” в Ревеле”, подписанный представителями части подводного плавания ГУК и правления “Ноблесснера” и утвержденный 6 апреля 1913 г.