Читать «Техника и вооружение 2014 09» онлайн - страница 63
Автор неизвестен
Первые опыты использования мотоциклов в германской армии, вероятно, относятся к 1897 гг., когда были продемонстрированы буксировка артиллерийского орудия и перевозка личного состава трициклом Cudell 2,75 PS. Строго говоря, этот аппарат имел французское происхождение, и фирма Мах Cudell приобрела лицензию на него в Германии у французской фирмы De Dion Bouton. Впоследствии Cudell Max amp; Со организовала производство мототехники и некоторой другой продукции. Ее предприятия действовали в Аахене с 1898 по 1905 гг., и в Берлине с 1902 по 1906 гг. К 1908 г. эта фирма прекратила свое существование.
Первые военные маневры в Германии с участием мототехники, вероятно, состоялись к 1904 г., когда были задействованы одиннадцать мотоциклов марки NSU. В дальнейшем мотоциклы стали поступать в армию, а за годы Первой мировой войны германские заводы выпустили около 5400 мотоциклов, что примерно в 10 раз больше, чем на русских заводах.
По окончании войны, в условиях ограничений, накладываемых Версальским договором, командование рейхсвера закономерно обратило внимание на мотоцикл как средство моторизации армии. Экономические условия разрушенной войной страны не способствовали развитию автомобильного транспорта, но, вместе с тем, мотоциклы нашли широкое применение и в народном хозяйстве, и у частных владельцев. Внедрению мототехники также способствовало внимание государства к техническим видам спорта. В 1935 г. была сформирована и приняла участие в маневрах первая специальная мотоциклетная часть вермахта – батальон. В 1936-1937 г. сформировали мотоциклетные батальоны, вошедшие в состав 1-й, 2-й и 3-й танковых дивизий. 1 октября 1937 г. утвердили штаты мотоциклетных батальонов и рот поддержки.
По советским данным, в Германии создавались отдельные подразделения легких разведывательных мотоциклов, каждый из которых представлял собой, по сути, огневую точку с пулеметом, установленным на руле (подобную конструкцию размещения пулемета даже заимствовали для отечественного мотоцикла ТИЗ). Нашли широкое применение и мотоциклы с колясками. Предполагалось, что благодаря большой мощности они смогут совершать марши даже по пахотным полям, транспортируя трех человек с вооружением.
