Читать «Руководство по управлению космическим кораблём «Земля»» онлайн - страница 47

Начиная с моих мальчишеских лет у меня было 54 автомобиля, один за другим. Никогда больше я не буду обладать еще одним. Я не отказался от вождения. Я начал оставлять свои машины в аэропортах - никогда, или очень редко, возвращаясь к ним. Мой новый образ жизни заставляет меня арендовать машины. Я постепенно перестаю владеть вещами, не из-за убеждения, как в своей идеологией Генри Джордж, а из-за большей практичности подобного подхода. Обладание становится все более и более обременительным и затратным, а потому и глупым.

Зачем собирать вещи, которые напоминают вам о далеких местах, если вы гораздо чаще ассоциируете себя с ними, а не со своим вчерашним домом, своей национальностью, государством, городом и улицей, которые указаны в вашем паспорте, налоговой декларации и листке избирателя? Почему бы не восстановить полностью великие города и строения античности и не отправить в них все их сокровища, сейчас расположенные в музеях по всему миру. Таким образом, все эры будут оживленны, и прожиты заинтересованным, хорошо осведомленным и вдохновленным человечеством. Весь мир сможет получить обратно свои метафизические загадки. Я путешествую по всему миру между южным и северным полушариями так часто, что у меня больше нет ни так называемых нормальных зимы и лета, ни нормальных дня и ночи, потому что я перелетал из темных, в освещенные части земного шара и обратно со все возрастающей частотой. Я ношу трое часов, чтобы знать, какое время в моем «домашнем» офисе, для того что бы я мог позвонить им по телефону. Одни настроены на часовой пояс того места, куда я собираюсь лететь, еще одни настроены на то место, где я сейчас. Теперь я реалистично вижу землю как сферу и представляю ее космическим кораблем. Он большой, но его можно понять. Я больше не думаю в рамках «недели», по крайней мере, до тех пор, пока не натыкаюсь на чьи либо устаревшие привычки. В природе нет «недель». Достаточно ясно, что основные схемы траффика устанавливаются бизнесменами, которые стремятся получить наибольшую прибыль, дабы доказать свое право на жизнь. В результате весь основной траффик в аэропорту приходится на два коротких периода, в то время как в другое время оборудование аэропорта простаивает. Все наши кровати пусты на протяжении двух третей времени. Наши жилые комнаты пустуют семь восьмых дня.

Взрыв численности населения - это миф. При индустриализации уровень рождаемости падает. Если мы выживем, то к 1985 весь мир будет индустриализирован, и по всему миру уровень рождаемости сравняется с уровнем смертности, как сейчас в США, Европе и в России.