Читать «Невский проспект. Дом за домом» онлайн - страница 113
Борис Михайлович Кириков
Нижнее течение Литовского канала в 1892 году заключили в трубу и засыпали. По этой трассе протянулась Литовская улица (с 1956 года – проспект).
В начале XX века возникла идея заменить старый Николаевский вокзал более крупным современным сооружением. Дважды проводились конкурсы проектов с участием ведущих архитекторов: в 1907 году первую премию получил М.М. Перетяткович, в 1912 году работы представили И.А. Фомин, В.А. Щуко, Ф.И. Лидваль. Но все предложения остались лишь на бумаге.
В 1909 году в центре площади по оси Невского был установлен конный памятник Александру III, созданный скульптором П.П. Трубецким. Это место было выбрано для монумента императору, основателю Транссибирской магистрали, потому, что от Московского вокзала начинался железнодорожный путь в Сибирь. Памятник впечатлял острой выразительностью, гротескной тяжеловесностью и мощной силой. Многие находили в нем ироническую трактовку образа.
Площадь с памятником самодержцу в дни Февральской революции 1917 года стала ареной многолюдных демонстраций и митингов, столкновений восставших с полицией. В память об этих событиях получили название площадь и улица Восстания (в 1918 году и 1923 году соответственно).
Советский период принес площади большие утраты. Памятник Александру III, прозванный «пугалом», в 1937 году демонтировали (конную скульптуру передали в Русский музей, в 1994 году ее установили у Мраморного дворца). Знаменскую церковь закрыли в 1938 году, и вскоре этот ценный памятник зодчества был снесен. В 1930 году при реконструкции гостиницы «Октябрьская» (№ 118) архитекторы А.И. Гегелло и В.М. Оленев упростили ее внешний облик. Спустя полвека здание было вновь реконструировано, при этом частично воссоздано историческое оформление главного фасада (архитектор В.Н. Питании). Ранее, в 1960–1961 годах, гостиница была расширена за счет присоединения огромного соседнего дома по Лиговскому проспекту.
Этот доходный дом был возведен в 1840-х годах А.П. Гемилианом. С 1858 года принадлежал барону Б.А. Фредериксу, затем его сыну, министру Императорского двора графу В.Б. Фредериксу. При устройстве в доме гостиницы его надстроили пятым этажом и заложили высокие проездные арки.
Значительные перемены на площади произошли во второй половине прошлого столетия. В 1955 году здесь открылась головная станция первой очереди Ленинградского метрополитена, протянувшейся почти на 11 километров до Автова. Наземный павильон станции «Площадь Восстания» возведен на месте утраченной Знаменской церкви. Архитекторы В.В. Ганкевич, Б.Н. Журавлев и И.И. Фомин спроектировали его в парадно-монументальных формах неоклассического стиля. Павильон представляет собой двухъярусное сооружение с колоннадами дорического и тосканского ордера. Верхняя ротонда увенчана традиционным петербургским шпилем. Торжественное оформление подземного зала посвящено подготовке и победе Октябрьской революции 1917 года.
