Читать «Юный техник, 2001 № 03» онлайн - страница 2
Журнал «Юный техник»
Правда, и соперников рядом тоже. А вот на старте собираются 20 гонщиков, и каждый хочет приехать первым. Тут уже приходится думать — как ехать: кого пропустить на вираже, а кого обогнать!
— А что привело тебя на снегоходный кросс? — интересуемся у юного спортсмена.
— Да ведь интересно, — застенчиво улыбаясь, объясняет Паша. — В этом спорте — все. И в железках надо уметь покопаться, а потом — на машине, доведенной своими руками, выйти на трассу. Это непередаваемое ощущение! — А в спорт привела, вы мне не поверите, статья в вашем журнале! Прочитал и подумал: а не рискнуть ли? Приду в клуб, попрошусь на занятия…
— И что, неужели взяли?
— Не сразу, конечно, наш московский клуб «Полярный круг» как раз набирал юношескую команду. И мне повезло — приняли. Начались серьезные тренировки, занятия по техчасти. И в прошлом году удалось показать неплохие результаты.
Все-таки немного, но уступают наши снегоходы импортным.
Вот и проводятся все главные российские чемпионаты на иноземных «Бомбардье», «АРТИККЭТах» и «Полирисах». Российская техника — пока на обочине…
— А потому цель нашего чемпионата, — твердо объясняет свою позицию Анатолий Берлизев, председатель комитета снегоходного кросса города Москвы, — поддержать отечественного производителя. Чтобы на российских соревнованиях выступали российские машины, спорт был доступен для многих, и конечно, для молодежи.
Сегодня ситуация, к счастью, меняется. Технические клубы приобретают новые снегоходы, на трассы выходят новые спортсмены. И что особенно приятно, среди них — читатели нашего журнала.
ИНФОРМАЦИЯ
СЕРА-СВЕРХПРОВОДНИК?! Обнаружены сверхпроводящие свойства у обыкновенной серы. Исследование проводилось совместно учеными Института физики высоких давлений Российской академии наук и их американскими коллегами из Геофизической лаборатории Института Карнеги. Впервые в мировой практике были достигнуты давления более полутора миллионов атмосфер. Экспериментальная часть исследования проводилась на уникальном оборудовании Института физики высоких давлений Российской академии наук. В итоге выяснилось, что обыкновенная сера при сверхвысоких давлениях становится металлическим сверхпроводником. Чтобы доказать этот экспериментальный факт, ученым потребовалось целое десятилетие.
ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО БЕНЗИНА теперь измеряет самый точный в мире прибор, созданный в Сибирском НИИ метрологии. Принцип действия устройства совершенно иной, чем у аналогичных приборов, применяемых в США. По словам одного из разработчиков, начальника отдела физико-химических свойств веществ и материалов Андрея Михайленко, прибор практически без погрешностей определяет качество и марку бензина по степени его электропроводности. Оказывается, чем больше октановое число, а стало быть, и длиннее молекулы бензина, тем электропроводность выше. Эта особенность и положена в основу действия отечественного прибора. Американцы же определяют октановое число по оптическим показателям, а именно по преломлению в бензине светового луча. Такой способ менее точен. Да и стоит такой прибор в 100 раз дороже отечественной новинки.
