Читать «Самолеты-разведчики Р-5 и P-Z» онлайн - страница 29
Михаил Маслов
Технические характеристики и летные данные самолетов Р-5 ССС и P-Z.
| Р-5 ССС | Р-г(опытный) | P-Z( серийный) | |
| Размах крыла(м) Верхнего/нижнего | 15,5/12 | 15,5/11,6 | 15,5/11,6 |
| Длина(м) | 10,560 | 9,650 | 9,715 |
| Высота в линии полета (м) | 3,615 | 3,53 | 3,504 |
| Площадь крыльев м²) | 50,2 | 42,52 | 42,52 |
| Вес пустого (кг) | 2042 | 2007 | 2186 |
| Полетный вес (кг) | 3003 | 3150 | 3200 |
| Максимальная скорость у земли (км/час) | 244 | 276(259) | 277 |
| Максимальная скорость на высоте (км/час/м ) | 242/1000 | 310/3000 | 316/3500 |
| Посадочная скорость (км/час) | 90 | 90-95 | 105 |
| Потолок практический (м) | 6100(6640) | 8700(7000) | 8700 |
| Дальность (км) | — | — | 1000 |
Среди видов использования самолета стоит отметить испытания беспарашютного сбрасывания различных грузов. После того как Осконбюро Гроховского расформировали, его тематикой занималось КБ-29 под руководством Привалова. Была разработана специальная гара(солома плюс деревянный бандаж), в которую помещали различные грузы, в том числе топливные баки.
Среди нереализованных проектов следует отметить штурмовик с батареей пулеметов ШКАС в крыльях и вариант P-Z с двигателем М-100.
В предвоенные годы упоминаний о разведчике Маркова и Скарбова почти нет, самолет явно отошел на задний план жизни, во второй ее эшелон. Однако повоевать ветерану все-таки пришлось. В 1941 г., когда основная масса советской боевой авиации была потеряна, про P-Z вспомнили. Вместе с самолетами Р-5 и У-2 этот устаревший разведчик начал использоваться в качестве ночного бомбардировщика. В длинные зимние ночи 1941-42 гг. действия старых самолетов оказались вполне эффективными. Одним из подразделений, вооруженных P-Z, являлся 658-й авиаполк ночных бомбардировщиков, действующий в зоне окружения 2-й Ударной армии. С наступлением темноты экипажи полка вылетали в район нахождения советских частей, сбрасывали на бреющем полете продовольствие и боеприпасы, штурмовали вражеские войска. Такая активная боевая работа продолжалась до лета 1942 года включительно. Лишь с наступлением белых ночей, активным применением противником истребителей, возросшими потерями, актуальность ночных действий снизилась. Тем не менее, применение P-Z отмечалось в течение всего 1942 года. Отдельные экземпляры применялись и в 1943 г., а при выполнении полетов в тылу – вплоть до окончания войны.
