Читать «Из истории Тихоокеанского флота» онлайн - страница 204
Игорь Федорович Шугалей
39
За основу была выбрана ширина самого большого корабля тогдашнего флота — броненосца «Ослябя».
40
Правда, полученные 8,5 м оказались значительными для подходов к арктическим берегам.
41
Надо сказать, что до сих пор качка у ледоколов остаётся их слабым местом. Когда в 1980-е гг. пришлось спасать судно «Михаил Сомов» во льдах Антарктики, то переход в Южное полушарие ледокола «Владивосток» оказался самой сложной частью операции по спасению «Сомова». Круглые борта, отсутствие бортовых килей, высокие надстройки ледоколов не способствуют их высоким характеристикам качки на открытой воде. Впрочем, в ледовом плавании этот недостаток не имеет особого значения.
42
В мемуарах Витте, в разделе, посвященном судьбе «Ермака», он приписывает инициативу его создания… себе. О С.О. Макарове он пишет, что ледокол сооружён при его ближайшем участии!
43
При изучении действий «Ермака» во льдах для фиксации процесса взламывания льда С.О. Макаров впервые в мировой научной практике применил киносъёмку! Был использован аппарат фирмы Патэ.
44
Кладбище в Мукдене было создано ещё до Русско-японской войны. Там хоронили 171 человека, погибших в боях во время подавления «боксёрского восстания».
45
Ныне это посёлок Идзумиоцу близ г. Осака.
46
Царские портреты висели в кабаках до Александра III. Тот после разборки с солдатом, что пьяным заявил, что ему наплевать на императора, приказал убрать портреты, а солдату передать, что и царь на него плюёт. Когда служивому объявили о решении императора, он бухнулся в обморок. Ведь за оскорбление царствующей особы в лучшем случае ему светила каторга.
47
В некоторой мере этот обычай дожил до наших дней. На атомных подводных лодках первого поколения, где не было столовых и личный состав питался по бачкам, моряки получали вино по норме 50 г в сутки. Так, чтобы выпить, так выпить, и отдавали всю бутылку одному по очереди.
48
С начала XIX века воду на кораблях стали хранить не в бочках, а в металлических цистернах.
49
В герметичной упаковке. Это буханки чёрного хлеба или белые батоны, изготовленные из теста, замешанного на спиртовом растворе и после выпечки упакованные в полиэтилен. Перед приготовлением их надо разогреть. Если их есть через несколько дней после приготовления и один раз, то вкус их можно терпеть. А вот если они полежали на борту пару месяцев, да выдают их каждое утро в автономке, то смотреть на них не хочется. Чего только не выдумывали моряки, чтобы отбить горький привкус этого хлеба. И в молоке (разведённом из порошка) отмачивали, и в духовке прожаривали. А по мне, так уж лучше белые сухари, чем такой хлеб.
50
Жителей города теперь в 20 раз больше, чем 100 лет назад, да и в черту Владивостока теперь входят территории, во много раз превышающие дореволюционные. Впрочем, ещё 25 лет назад «закрытый порт Владивосток» блистал чистотой, но с отменой социализма вернулась грязь на улицы.
