Читать «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865» онлайн - страница 2

С.В. Иванов

В ходе войны появились небольшие катера с паровыми машины, способные незамеченными подойти к борту вражеского корабля, ловко ткнуть в его борт шестовой миной, после чего проворно отойти восвояси. Во время Гражданской войны появились также подводные лодки, со временем самым радикальным образом изменившие картину войны на море. Впервые корабли сражались в трехмерном пространстве! Впервые в мире подводная лодка конфедератов «X.J1. Ханли» потопила надводный корабль. Пусть другие субмарины, как южные, так и северные, успеха не добились, зато конструкторы приступили к практическому решению проблем подплава: обеспечения экипажа и двигателей субмарины воздухом, отработке силовой установке, изучению способов подводного кораблевождения и навигации. У конструкторов катеров проблем в то время было куда как меньше, чем у конструкторов подводных лодок, а потому развитие катеров прогрессировало скорее, чем развитие субмарин.

В то же время, даже во времена Гражданской войны субмарины появлялись какой-то принципиальной новинкой. Еще Алдександр Великий погружался на дно морское в водолазном колоколе. Про Ефима Никонова давно известно всему миру. Дэвид Бушнель во времена Американской Революции 8 сентября 1776 г. атаковал на своей подводной «Черепахе» стоявший па якоре в виду Нью-Йорка британский фрегат «Игл», по не сумел его повредить. Тогда Джордж Вашингтон очень положительно отозвался о «Черепахе» и ее изобретателе, но попытки атаковать британский флот больше не предпринимались. Опыты Бушнеля вдохновили на эксперименты с подводными лодками другого американского гражданина — Роберта Фултона (1765–1815 г.г.). В годы Наполеоновских войн Фултон построил две подводные лодки, которые пытался безуспешно продать как англичанам, так и французам. В 1813 г. британский корабль подвергся неудачной атаке из-под воды в водах Нью-Лондона, шт. Коннектикут. Источник подводной угрозы установить не удалось ни тогда, не после в силу несовершенства бортового аппаратуры ПЛО того времени — на корабле отсутствовали гидрофоны и ГАС.

С самого начала Гражданской войны обе стороны рассчитывали на активное использование подводных лодок в наступательном ключе, что неудивительно: много лет свободная американская пресса твердило об успешных опытах с боевыми субмаринами в Европе. Нет слов, техника и технология со времен Бушнеля и Фултона ушли далеко вперед. Если Бушнелю приходилось сверлить борт неприятельского фрегата ручной дрелью, то теперь имелась возможность подвести под вражеский борт в подводной его части адскую машину снаряженную порохом. В апреле 1861 г. инженеры обоих воюющих сторон приступили к практической реализации своих проектов, в результате которых северяне получили «Хаусатоник», а южане — «Х.Л. Ханли».