Читать «Темная сторона Англии» онлайн - страница 95

* * *

После летнего отпуска мы поняли, что у компании нет заказов. Всех раскидали по другим верфям. Я вначале попал на верфь «5». Там я проработал неделю. Меня приставили к поляку, который здесь был уже давно. Он все время говорил, чтобы я сбавил темп работы при всем при том, что и так делать было нечего вообще. Это была мучительная неделя, потому что спрятаться там было негде, а делать было нечего. Как-то утром мы целый час сидели и терли наждачной бумагой одно и то же место на палубе.

На самом деле то, что мы здесь делали за день, можно было сделать за час. Здесь же я впервые увидел очередь в туалет. Позже понял, почему. Когда я спросил у поляка, что делать еще, он сказал, что если у меня в телефоне есть Интернет, то нужно идти минут на двадцать в туалет. И таких страдальцев там было очень много. Что касается его самого, он ходил туда каждый час. Пока поляк был в туалете, ко мне подошел его бригадир:

— Почему ты ничего не делаешь?

— Мне нечего делать, дай мне, пожалуйста, работу, — я безо всякого смущения посмотрел ему в глаза.

— Если нет работы — look busy (выгляди занятым).

— Что это значит?

— Это значит, что надо взять метлу и мести пол. — Он улыбнулся и пошел дальше по цеху.

Хорошо придумано. Теперь только бы найти свободную метлу. Метелок в цеху было мало, а работников, которым нечего делать, много. Кое-как я разыскал ободранную щетку и начал медленно возить ею по полу. Пол был чистым, потому что десять минут назад его уже подметали такие же бездельники, как я.

Потом по громкой связи объявили митинг. Глядя на огромный цех, мне казалось, что там работает максимум человек двадцать, но когда всем сказали собраться около офиса супервайзера, из каких-то щелей вылезло еще человек сорок и собралась огромная толпа. Супервайзер вышел, промямлил по бумажке что-то невнятное, все поаплодировали и разошлись на брейк.

На следующий день была верфь «2», где делают самые большие серийные модели, длиной сорок метров. Здесь было все очень строго. Наверное, это единственное место на фирме, где есть хоть какой-то порядок. Но и там все работали очень медленно. Мне дали работу на весь день, которую можно было не торопясь сделать за час. Я долго и мучительно растягивал ее, но тут ко мне подошел какой-то парень и спросил по-русски:

— Ты из Латвии?

— Да. — Я просто обалдел, потому что не ожидал услышать здесь русскую речь.

— Мне англичане из твоей команды сказали. Меня зовут Роландас, я из Литвы.

Как выяснилось в разговоре, Роландас живет в Англии уже двенадцать лет, шесть из которых в Пуле.

— Слушай, здесь так тихо и спокойно, — сказал ему я. — Совсем не так, как в других городах. Вечером можно спокойно ходить по улицам, и никто, как в Манчестере, не даст тебе бейсбольной битой по голове за то, что ты ответил ему с акцентом на вопрос «который час?».

— А ты ходил здесь по клубам или дискотекам? — поинтересовался он у меня.

— Нет.

— А ты сходи, это, конечно, не Манчестер, но урвать можно и здесь.

Потом была верфь «4». Здесь в это время строили самую большую композитную яхту в мире по индивидуальному заказу, и работали на ней исключительно англичане. Мне пришлось клеить изнутри топливные баки. Это просто ужасная работа. Ты залезаешь через маленький люк внутрь огромной по размерам, но очень маленькой по высоте емкости и ползаешь там, как червь, через отверстия в перегородках. Сверху дуют огромные вентиляторы, на лице маска, из освещения несколько ламп дневного света. Когда моешь стенки бака ацетоном, каждые десять минут нужно выскакивать наружу и идти на улицу подышать. Маска фильтрует воздух, но это когда есть что фильтровать. Когда вся емкость наполнена парами ацетона, воздуха там нет. К тому же это место не для тех, кто болен клаустрофобией.