Читать «Тяжелые крейсера Японии» онлайн - страница 44

Так выглядел тяжелый крейсер «Такао», прежде чем получил повреждения в проливе Сан-Бернардино 23 октября 1944 г. К тому времени крейсера «Такао» и «Атаго» прошли модернизацию с целью увеличения остойчивости. Надстройка была уменьшена в размерах, грот-мачта перенесена ближе к корме, добавлены зенитно-артиллерийские системы. Цвет окраски — штатный: средне-серый с красновато-коричневой подводной частью корпуса.

Разведывательный гидросамолет Аичи Е13А1 тип 0.

Крейсер «Сузуя» на момент своего потопления в битве при острове Самар. При замене башен со 155-мм орудиями на башни с 203 мм орудиями, выяснилось, что башня № 2 главного калибра с орудиями, установленными на нулевой угол возвышения, не влезает между надстройкой и башней главного калибра № 1, поэтому стволы орудия башни № 2 подняты. Окраска — штатная: средне-серая.

Наблюдательный гидросамолет Мицубиси F1M2 тип 0, эти машины базировались на некоторых японских тяжелых крейсерах в период 1942–1945 г.г.

«Тоне» — уникальный тяжелый крейсер, вся артиллерия главного калибра которого сосредоточена в носовой части корабля. Крейсер получил серьезные повреждения в ходе сражения при острове Самар, но окончательно его потопила американская палубная авиация только 24 июля 1945 г. окраска — стандартная: средне-серая.

Императорская Хризантема, крепилась в носу кораблей Императорского японского флота.

Крейсера "Чикума» и «Хагуро» атакуют американский легкий авианосец «Гамбиер Бэй», бой у острова Самар, утро 25 октября / 944 г.

Тяжелый гидроавианесущий крейсер «Могами» перед боестолкновением с американскими крейсерами в проливе Суригио, 25 октября 1944 г. Тогда «Могами» уцелел, но лишь затем чтобы быть чуть позже потопленным американскими палубными самолетами