Читать «Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г.» онлайн - страница 48

Планами английского командования «Атлантик Конвейеру» отводилась роль не просто перевозчика техники.

Ему предстояло стать вспомогательным авианосцем, своеобразным плавучим ангаром, из которого осуществлялось бы пополнение авиагрупп ударных авианосцев «Гермес» и «Инвинзибл». Для обеспечения полетных операций требовался дополнительный летно-технический персонал. Для его размещения был удлинен блок жилых помещений, который теперь мог принимать дополнительно 112 человек. Из 12 стандартных контейнеров изготовили дополнительные жилые модули. На палубе установили цистерны с топливом для вертолетов и самолетов, а также установки с жидким кислородом для СВВП. Резко возросла потребность судна в пресной воде, большие объемы которой были необходимы не только увеличившемуся экипажу, но и для обслуживания капризной авиационной техники. Для удовлетворения этих потребностей установили опреснитель дистилляторного типа. Для решения задач самообороны на судно установили две 40-миллиметровые артиллерийские установки и оборудовали погреба боезапаса к ним. Переоборудование закончилось развертыванием дополнительных средств связи, оборудования для обеспечения полетных операций и установкой приспособления для приема в море грузов различного назначения.

На последней стадии работ на корабль погрузили 500 баллонов с ацетиленом и столько же с кислородом, десятки тонн военного имущества и запасов. Наконец на судно перебазировалась воздушная группа. Капитаном остался служащий английской судоходной компании «Кунорд» Я. Норт, но за все военные вопросы отвечал офицер королевских ВМС.

Брат-близнец первого контейнеровоза, «Атлантик Коузвей» тоже был переоборудован для перевозки и технического обслуживания воздушной техники, а именно вертолетов. В отличие от «Атлантик Конвейера» на нем в носовой части оборудовали ангар из 12 контейнеров, снабженный стальным перекрытием. Вдоль стен установили цистерны с топливом. Под главной палубой в ячеистых трюмах была образована топливная цистерна из сваренных вместе в штабель шести контейнеров.

По аналогии с переоборудованием первого контейнеровоза на втором смонтировали дополнительные жилые и санитарно-бытовые помещения, мастерские по ремонту авиационной техники, установили дополнительные средства связи и оружие самообороны. На последнем этапе переоборудования на контейнеровоз перебазировали авиагруппу из 20 вертолетов типа «Вессекс» и 8 типа «Си Кинг».