Читать «Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г.» онлайн - страница 129

Лишившись эсминца, контр-адмирал Вудворд был вынужден отказаться на некоторое время от артиллерийских обстрелов аргентинских позиций в районе Порт-Стенли. 13 мая выдался довольно спокойный день, плохая видимость и туман мешали операциям аргентинской авиации, которая ограничилась полетами патрульных самолетов. С этого дня воздушной разведкой и патрулированием театра военных действий стали заниматься аргентинские ВВС, поскольку флотские самолеты-разведчики «Нептун» окончательно вышли из строя.

Британское соединение маневрировало в зоне TRALA. На кораблях проводили срочную ревизию, с привлечением представителей фирм изготовителей, комплексов оружия, которые, не выдерживая длительного нахождения в штормовом море, начали давать многочисленные сбои, причем как в случае с «Глазго» и «Бриллиантом» в самое неподходящее время. Использовали затишье, как возможность немного отдохнуть и пилоты «Си Харриеров». Подняться в воздух в этот день их не заставили даже провокационные полеты над островами трех пар аргентинских самолетов «Лиар Джет 35A-L» из эскадрильи «Феникс».

Уже на следующий день передышка закончилась. Ранним утром британский авианосец «Инвинзибл» занял исходную позицию для нанесения воздушного удара по островам, маневрируя по линии север — юг на меридиане 55°30' з.д. «Си Харриеры» нанесли по позициям противника последовательно четыре Удара в 7:20, 11:45, 15:30 и 17:15. Бомбежке подверглись аргентинские части, находящиеся в районе горы Кент, расположенная там же площадка транспортных армейских вертолетов и взлетно-посадочная полоса авиабазы «Мальвинские острова» в Порт-Стенли. Английские пилоты, не рискуя входить в зону действия вражеского зенитного огня, сбросили с большой высоты 500- и 1000-фунтовые бомбы замедленного действия. Особых результатов британцы при этом не добились, на точности сказалась высота бомбометания.

Впрочем, командование 317-го оперативного соединения и не ставило перед своими летчиками в тот день задание поразить цели на земле точнее. Бомбардировка проводилась для отвлечения внимания противника от готовящейся масштабной специальной операции. Британские корабли во главе с авианосцем «Гермес» занимали исходные позиции в точке 49°30' ю.ш. и 50°30' з.д. Все было готово для совершения ночного броска к острову Пебл.

Приняв принципиальное решение высаживать на острова десант, английское командование приступило к устранению возможных препятствий, которые могли серьезно помешать как самой высадке, так и действию десантных частей в первые часы их нахождения на берегу. Прежде всего, речь шла об аргентинском аэродроме на острове Пебл. Располагая примерно десятком легких штурмовиков, противник был способен нанести с этой передовой базы весьма болезненный воздушный удар по высаживающимся английским частям. Причем аргентинские пилоты имели шанс застать британскую морскую пехоту в момент, когда она была бы наиболее уязвима, то есть в первые минуты после высадки.