Читать «Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7» онлайн - страница 74

27. Ла-5ФН с бортовым номером «93» белого цвета капитана Владимира Орехова, 32-й ГИАП, лето 1943 г.

28. Ла-7 с бортовым номером «27» белого цвета майора Ивана Кожедуба. 176-й ГИАП. Германия. апрель 1945 г.

29. Ла-7 с бортовым номером «18» белого цвета майора Александра Куманичкина, 176-й ГИАП. Германия, февраль 1945 г.

30. Ла-7 бортовой номер «23» белого цвета майора Орехова. 32-й ГИАП. Германия, начало 1945 г.

31. Ла-7 с бортовым номером «17» белого цвета подполковника Сергея Долгушина, 16-й НАН, Германия, апрель 1945 г.

32. Лa-7 с бортовым номером «17» белого цвета командира 9-го ГИАП майора Владимира Лавриненкова. Восточная Пруссия, декабрь 1944 г.

33. Лa-7 с бортовым номером «23» белого цвета капитана Павла Головачева. 9-й ГИАП. Восточная Пруссия, декабрь 1944 г.

34. Ла-7 с бортовым номером «24» белого цвета майора Амет-Хан Султана, 9-й ГИАП, Восточная Пруссия, декабрь 1944 г.

35. Ла-7 с бортовым номером «14» белого цвета капитана Алексеи Алелюхина, заместителя командира 9-го ГИАП. Восточная Пруссия, декабрь 1944 г.

36. Ла-7 с бортовым номером белого цвета капитана Петра Базанова, 3-й ГИАП. Германия, весна 1945 г.

37. Ла-7 с бортовым номером «44» белого цвета заместителя командира 482-го ИАП майора В. И. Ковалева, 1945 г.

1. ЛаГГ-3 1-й производственной серии бортовой номер «54» белого цвета капитана Александра Зайцева, 145-й ИАП, Карельский фронт, август 1941 г.

ЛаГГи первых производственных серий окрашивались на заводах по стандартной для того времени схеме: темно-зеленый верх и светло-голубой низ. Этот вариант не прошел проверки войной, пришлось вводить разрушающий камуфляж.

2. ЛаГГ-3 1-й производственной серии бортовой номер «76» белого цвета капитана Леонида Гальченко, 145-й ИАП, Карельский фронт, август 1941 г.

К концу 1941 г, большинство истребителей советских ВВС получили разрушающий камуфляж. Пятна камуфляжа часто наносились в полевых условиях кистями черно-зеленой или черной краской. Черно-зеленый цвет получался смешиванием зеленой и черной красок, пропорция определялась на глазок маляром из числа механиков. Зимой самолеты окрашивались в белый цвет целиком или частично. На самолете с бортовым номером «76» Гальченко впервые попросили изобразить кота, кот присутствовал в дальнейшем на всех самолетах аса.

3. ЛаГГ-3 1-й производственной серии майора Леонида Гальченко, 609-й ИАП, Карельский фронт, лето 1942 г.

Гальченко в октябре 1941 г. был переведен в 609-й ИАП, он взял с собой в новый полк свой ЛаГГ с изображением кота. Белые пятна зимнего камуфляжа закрашены краской зеленого цвета, в результате самолет приобрел трехцветный камуфляж: Кот на киле закрашен черной краской, хотя по контуру рисунка оставлена тонкая белая кайма. Звездочки красного цвета обозначают личные победы. Звездочки, выполненные белым контуром, — самолеты, сбитые в группе. На коке винта нарисована красная звезда. Икэбану дополняют небольшие изображения серпа и молота на створках ниш шасси.

4. ЛаГГ-3 11-й производственной серии бортовой номер «78» белого цвета капитана Виктора Миронова, 609-й ИАП, Карельский фронт.