Читать «Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7» онлайн - страница 48

К моменту получения 9-м ГИАП истребителей Ла-7 многие летчики полка уже стали известными асами. Вместе с новыми самолетами полк получил нового командира — Владимира Лавриненкова. Первые боевые вылеты опытнейший летчик выполнил на древнем биплане И-15бис. Фортуна повернулась к летчику лицом весной 1942 г., когда он пересел на Як-1. Лавриненкову достался самолет с бортовым номером «17» белого цвета. Число 17 оказалось удачным, оно совпадало с датой рождения пилота. С весны 1942 г. Лавриненков летал на самолетах с бортовыми номерами «17».

Первую победу в воздушном бою Владимир Лавриненков одержал вскоре после получения Як-1, в октябре 1942 г. пилота перевели в 9-й ГИАП. 1 мая 1943 г. Лавриненков был удостоен звания Герой Советского Союза, к этому времени он выполнил 322 боевых вылета, сбил 16 самолетов противника лично и 11 в группе, провел 78 воздушных боев. В конце августа Лавриненков после тарана германского самолета попал в плен, откуда бежал. Через два месяца ас вернулся в свой полк.

Звания дважды Герой Лавриненков получил 1 июля 1944 г., как раз когда 9-й ГИАП получал истребители Ла-7. Через 17 дней погиб в авиакатастрофе командир полка полковник Анатолий Морозов. Лавриненков был назначен командиром полка вопреки своему желанию. Владимир считал, что в части есть более опытные и достойные высокой должности пилота, а сам он хотел всего лишь летать и вести воздушные бои. Командование решило иначе.

В конце октября Лавриненков провел полк в бой. На полк возложили задачу обеспечить господство в воздухе в заданном районе, действуя методом свободной охоты.

Обычно на «охоту» летали парами или четверками, но 9-му полку предстояло «охотиться» эскадрильями и даже всем полком!

9-й ГИАП действовал в тесном контакте с французами из «Нормандии-Неман». Лавриненков дружил и часто летал на боевые задания с командиром «Нормандии» майором Луи Дельфино. Друзья постоянно спорили какой самолет лучше: Як-3 или Ла-7. В конечном итоге решили провести учебный воздушный бой, в котором приняли участие пара Ла-7 (Лавриненков — Остапченко) и пара Як-3 (Дельфино и его ведомый).

Лавочкины продемонстрировали преимущество в вертикальном маневре, Як же был лучше на виражах. Бой закончился ничем — у Лавриненкова в воздухе обострилась тахикардия (последствие совершенного 18 месяцами ранее тарана), и он дал сигнал прекратить схватку. Болезнь сердца преследовала летчика всю оставшуюся жизнь.

13 января Красная Армия начала крупную наступательную в Германии. Летчики 9-го ГИАП выполняли полеты на эскортирование ударных самолетов и штурмовку наземных целей, а также на «свободную охоту». В начале апреля полк поддерживал с воздуха войска, штурмовавшие Кенигсберг и Пиллау. По завершении сражения в Восточной Пруссии полк перебросили в Польшу. Последние боевые вылеты летчики полка выполнили в небе Берлина. Владимир Лавриненков выполнил в годы войны 448 боевых вылетов, провел 134 воздушных боя. Сбил 36 самолетов лично и 11 в группе, в том числе — три на Ла-7.