Читать «Авиация и Время 2014 2» онлайн - страница 6

Российские вертолеты действовали не только в Крыму. Например, 2 марта группа из 12 винтокрылых машин нарушила границу в Черниговской области и некоторое время совершала облет местности на малой высоте, после чего вернулась назад. 14 марта пара Ми-35М поддержала четверку кораблей Черноморского флота, появившихся в районе Одессы. 25 марта председатель Госпогранслужбы Украины Николай Литвин на своей пресс-конференции заявил о ежедневных провокациях на границе, совершаемых российскими военнослужащими, и в том числе отметил «несанкционированные полеты над украинской территорией” вертолетов и беспилотников.

В крымской операции свою роль сыграла российская ВТА. Так, утром 28 февраля было отмечено прибытие самолетов Ил-76 на расположенный под Симферополем аэродром авиации Черноморского флота Гвардейское. Вечером того же дня постоянный представитель Президента Украины в Крыму Сергей Куницын заявил в эфире крымско-татарского канала ATR о том, что в Гвардейском приземлились 13 Ил-76, и на борту каждого находилось по 150 человек.

В Крыму Воздушные силы Украины располагали 204-й бригадой тактической авиации им. А.И. Покрышкина, дислоцированной на авиабазе Бельбек под Севастополем. В этой части насчитывалось около 45 истребителей МиГ-29 и 4 учебно-боевых самолета L-39 «Альбатрос», модернизированных в Одессе. Возглавлял бригаду военный летчик 1-го класса п-к Юлий Мамчур.

Нельзя не отметить, что, начиная с первых лет независимости, боеспособность Вооруженных Сил Украины все время снижалась, но особенно критичным положение стало в последние четыре года, когда армия фактически оказалась на положении падчерицы у своего государства. Далеко не лучшим образом складывались дела и в 204-й бригаде. Только благодаря усилиям командира и личного состава удавалось поддерживать в строю четыре МиГ-29, в т. ч. одну «спарку», а также один L-39. В сложившейся обстановке Мамчур делал все возможное для поддержания боеспособности своей части и высокого морального духа личного состава. Например, 14 февраля этого года в Бельбеке прошел большой летный день, в ходе которого в воздух поднимались все исправные самолеты. В гости были приглашены гражданские шефы и подводники, а из Миргорода на Су-27УБ прилетел командир 831-й Галацкой авиабригады. Кульминацией стал показательный воздушный бой командиров обеих авиачастей. В общей сложности в тот день было выполнено 30 полетов.

Вечером 27 февраля в районе авиабазы появились «Уралы «и БТРы с вооруженными людьми, а в 3 часа ночи 28 февраля аэродром захватили неизвестные военные в камуфляже без каких- либо знаков различия (так называемые «зеленые человечки»). Личному составу 204-й бригады был перекрыт доступ к стоянкам авиатехники. Обстановка осложнялась тем, что из Киева не было адекватных указаний, кроме известного еще с 1941 г. призыва: «Не поддаваться на провокации!» А их хватало. Так, под утро 3 марта в районе складов с оружием и боеприпасами командир и замначальника штаба бригады заметили неизвестных в российской униформе. Офицеры окликнули их, а затем сделали предупредительные выстрелы в воздух. В ответ те бросили свето-шумовые гранаты, взрывом одной из которых был контужен и потерял сознание замначштаба. Его потребовалось госпитализировать.