Читать «Supermarine Spitfire. Часть 2» онлайн - страница 46

Spitfire LF. IXE/LF. XVIE ранних серий с ракетами

Spitfire LF. IXC №МК210 с радиокомпасом и 60-галлонными подвесными топливными баками во время испытаний в США

Spitfire LF. IXC варинт, доставшийся Израилю от Чехословакии

Spitfire LF. XVIE последней серии

Spitfire VII ранних серий

Spitfire VII поздних серий

Крыло типа С увеличенного размаха, устанавливавшееся на Мк VII/VIII

Четырехлопастный винт Ротол

Spitfire VII ранних серий с килем уменьшенной площади

Конформные топливные баки объемом 45,30, 90 и 170 галлонов

Spitfire VII №JF299 с пониженным гаргротом

Spitfire IX УТИ

Spitfire Т. VIII

Spitfire Т. IX

Spitfire VIII со сдвоенным винтом

Spitfire IX

со сдвоенным винтом, машина переделана из Мк V

Поплавковый Spitfire IX

Spitfire PR. X

Spitfire PR. XI

Spitfire PR. XI

в левом крыле расположен фотоаппарат, в дальнейшем такие фотоаппараты ставились в обоих крыльях симметрично

Spitfire F. IV

прототип (DP845) с двигателем Гриффон

Spitfire F. XX прототип (DP845)

Spitfire F. XII серийный

Spitfire F. XII поздний серийный с конформным боком на 30 галлонов (150 л)

Spitfire F. XII поздний серийный

Spitfire F. XIV один из прототипов (JF318)

Spitfire F. XIV один из прототипов (JF319)

Spitfire F. XIV один из прототипов со сдвоенным винтом — ранний вариант

Spitfire F. XIV один из прототипов со сдвоенным винтом — поздний вариант

Spitfire F. XIV серийный

Spitfire F. XIV серийный

Spitfire FR. XIV серийный

Spitfire FR. XIV серийный

Spitfire PR. XIX typ 389 без гермокабины

Spitfire PR. XIX typ 390 с гермокабиной

Spitfire FR. XVIII серийный

Spitfire FR. XVIII серийный

Spitfire F.21

первый прототип (DP851)

Spitfire F.21

второй прототип (PP139)

Крыло прототипа F. 21

Spitfire F.21 серийный

Spitfire F.21 со сдвоенным винтом

Spitfire F.22 прототип

Spitfire F.22 серийный

Spitfire F.22 со сдвоенным винтом

Spitfire F.22 поздний серийный

Seafire F. XV

ранних серий с гаком типа «А»

Seafire F. XV поздних серий

Seafire F. XV

поздних серий с подвесным баком на 50 галлонов (225 л)

Seafire F. XV поздних серий с канадской радиоантенной

Seafire XV вариант для Бирмы

Seafire F. XVII серийный

Seafire F. XVII серийный

Крыло серийного Seafire F. XVII

Seafire F. 45 прототип

Seafire F. 45 со сдвоенным винтом

Seafire F. 45 серийный

Seafire F. 46 серийный

Seafire F. 47 прототип

Seafire F. 47 серийный

Seafire F. 47 серийный, под крыльями — два бака по 22,5 галлона (103 л)

«Спитфайр VIII» (MT714/FT@F), 43-я эскадрилья. Раматюэль, юг Франции, август 1944 года. Самолет в типичном европейском камуфляже, но с особенностями прежних Desert Air Force. Полосу светло-голубого цвета (Sky) на хвостовой части фюзеляжа закрасили одним из цветов камуфляжа Цвет кока винта указывает на звено… Обычай обозначать звенья цветом кока винта 43-й эскадрилья переняла у 145-й эскадрильи, откуда часто nepеводились летчики.

«Спитфайр VIII» (MD324/KW@R), 615-я эскадрилья. Палель, Индия, июль 1944 года. Самолет пилотировал летный офицер Хэнк Костейн. Машина с камуфляжем и обозначениями, принятыми на ЮВА.

«Спитфайр VIII» (А58-672. бывший MV156/ZP@Y), 457-я австралийская эскадрилья, Моротай. Новая Гвинея, май 1945 года. Самолет выкрашен в серо-зеленый цвет, но оттенок австралийских красок отличается от английского образца. Под капотом изображена акулья пасть, у фонаря надпись "Grey Nurse".