Читать «Supermarine Spitfire. Часть 2» онлайн - страница 30

Кабина пилота

Лобовое стекло состояло из переднего бронированного сегмента и боковых плексигласовых сегментов. Все стекло в сборе крепилось к вырезу в обшивке фюзеляжа. Поскольку конструкция каплевидного фонаря имела несколько другую форму, щель между вырезом в фюзеляже и рамой стекла закрывали накладками из дюралевого листа. Лобовое бронестекло имело толщину 38 мм (1,5 дюйма). Сверху кабина закрывалась крышкой фонаря, застекленной одной панелью из гнутого плексигласа. Крышка имела выпуклую форму, дававшую возможность пилоту заглядывать назад и вниз. В полете крышку фонаря было легко закрыть, но при скоростях более 290 км/ч практически невозможно открыть.

Главная приборная доска находилась в центральной части кабины. Это была стандартная «доска для полетов по приборам» (Blind Flying Panel). На ней находились спидометры, альтиметр, вариометр, искусственный горизонт, курвиметр и указатель курса. Справа находилась консоль с приборами, контролирующими работу двигателя, слева — консоль с электрическими переключателями и переключателем кислородного оборудования, а также указатель положения главного шасси.

Над доской стоял коллиматорный прицел GM-2 или гироскопический прицел Mk.IID.

На левом борту стояли регуляторы триммеров, органы управления радиостанцией, ручка газа, на которой была кнопка бомбосброса.

На правом борту находился выходной разъем кислородной аппаратуры, переключатели устройства «свой-чужой» и ручка уборки шасси.

Ручка управления с кольцевой рукояткой. На рукоятке имелась трехпозиционный спуск пушек и пулеметов, позволявший вести огонь отдельно из пушек и пулеметов, или давать залп из всех стволов сразу.

Крыло

Эллиптического силуэта. При этом форма передней и задней кромки крыла так подобраны, что главный лонжерон проходит на 25 % расстояния хорды крыла и перпендикулярно к продольной оси самолета. Геометрические характеристики крыла: Профиль NACA 2200 Угол атаки у основания — 2 гр Угол атаки у законцовки — 0,5 гр Угол возвышения — 6 гр Площадь крыла — 22,48 м² (21,46*) Площадь элеронов — 1,76 м² Площадь закрылков — 1,45 м² Средняя аэродинамическая хорда — 2,16 м Удлинение — 5,68 м