Читать «В мире китов и дельфинов» онлайн - страница 39

1 Остается загадкой, как в желудок тихоокеанского кашалота попали три полных меча — по 80 см длиной — самой быстроходной меч-рыбы, извлеченных В. А. Козаком при разделке кита на китобазе «Дальний Восток» в 1969 г.

Их скорость зависит, конечно, от хорошей обтекаемости как всего тела, так и его отдельных частей. Главный локомоторный орган китообразных — хвост, т. е. сжатый с боков хвостовой стебель и горизонтально расположенные хвостовые лопасти. Хвостовой стебель совершает удары вверх-вниз, а лопасти работающего хвоста принимают разные углы наклона к продольной оси стебля: когда стебель идет вниз, лопасти поворачиваются вверх и наоборот. Вращательных движений при плавании хвост не производит. Частота и размах ударов хвоста и степень наклона хвостовых лопастей влияют на быстроту плавания. Наблюдения показывают, что дельфины, плывущие возле носа эсминцев и быстроходных катеров, могут двигаться со скоростью до 65 км/ч. Однако в этих случаях животные используют толкающую силу «оседланной» корабельной волны, и такая скорость не свойственна им при свободном движении в море. В экспериментах, проведенных на Гавайских островах с малайскими продельфинами, специально выпускаемыми для скоростного пробега, Т. Ланг и К. Прайор установили максимальную скорость не более 40,6 км/ч (11,3 м/сек). Близкую цифру (36 км/ч, или 10 м/сек) нашли советские исследователи В. Шулейкин, В. Лукьянова и И. Стась в 1937 году для дельфина-белобочки. У гринды максимальная скорость в Калифорнийском океанариуме была 40 — 48 км/ч, а у косаток, по наблюдениям с судна «Монтерей», варьировала в течение 20 минут от 38 до 55 км/ч. Даже самые быстроходные дельфины способны двигаться с большой скоростью недолго, лишь несколько минут.Удивляло то, что по расчетам гидродинамиков дельфин не может развивать скорость более 20 км/ч, а в действительности он превышает эту цифру в 2 — 3 раза.Каким образом обеспечивается высокая скорость передвижения китообразных? Еще в 1936 году американец Джемс Грэй, изучавший движение водных животных, заинтересовался необычайной легкостью плавания дельфинов. Грэй буксировал по бассейну жесткую модель дельфина, замеряя сопротивление воды. В результате он пришел к поразительному выводу: дельфины развивают такую высокую скорость, которая по расчетам выходит за пределы их мускульной силы. Получалось, что дельфины либо должны иметь неестественно высокую мощность мышц, в 7 раз большую, чем у любого млекопитающего (что невозможно), либо им удается каким-то способом уменьшать сопротивление воды. Но каким? Это необъясненное в то время явление — двигаться быстрее своих возможностей — получило название парадокса Грэя.Гидродинамические свойства дельфина оказались совершеннее, чем в конструкциях торпед или подводных лодок, созданных человеком. Этот факт заинтересовал конструкторов подлодок и скоростных самолетов. Гидродинамик инженер Макс Крамер в США в 1958 — 1960 годах показал, что сопротивление воды, испытываемое дельфином при движении, в 10 раз меньше, чем сопротивление при движении модели того же размера и формы с обычной обшивкой. Стало очевидно, что быстроходность китообразных зависит не только от формы тела и сильной мускулатуры хвоста, но и от их «волшебной» кожи.Гладкая, упругая кожа дельфинов привлекла внимание судостроителей, и американская фирма «Раббер компани» смоделировала гладкую обшивку для судовых корпусов. Заинтересовались дельфиньей кожей и военно-морские силы США, чтобы имитировать аналогичное каучуковое покрытие и тем самым повысить скорость подводных лодок.