Читать «Hawker Hurricane. Часть 3» онлайн - страница 87
С. В. Иванов
Обычно самолеты летали на высоте 9100 м, но иногда поднимались до 10600 м. «Харрикейны» использовали до сентября 1945 года. Позднее 1413-е и 1415-е звенья перешли на «Спитфайры», а другие звенья расформировали. В Индии и Юго- Восточной Азии «Харрикейны» применяли для метеоразведки и в 1946 году. В Англии в 1944 году сформировали 521-ю эскадрилью метеоразведки, которая летала на Met Mk IIC до конца войны.
Другой задачей «Харрикейнов» была калибровка радиолокационных станций. Радиолокации придавалось столь большое значение что 17 февраля 1941 года даже сформировали в Хатфилде 116-ю калибровочную эскадриью, которая в апреле перебазировалась в Хендон. Пилоты этой эскадрильи помогали налаживать РЛС типа CHL на восточном побережье, а в 1942 году стали работать с РЛС типа CHEL и Туре 7. После открытия второго фронта эскадрилью перебросили во Францию, где она участвовала в налаживании РЛС Туре 15. Другой калибровочной частью стала 527-я эскадрилья, летавшая на «Харрикейнах» Mk I и Mk IIB, оснащенных подвесными баками.
«Харрикейны» использовались для поддержания связи. Были сформированы две курьерские эскадрильи. Первую из них (Air Despatch Letter Squadron) сформировали в Хендоне после открытия второго фронта. Эскадрилья располагала 12 «Харрикейнами Mk IIС». Эти самолеты, с которых было снято вооружение, перевозили почту из Англии во Францию. Другой частью было бельгийское звено связи, сформированное в Брюсселе. Самолеты звена доставляли срочную почту из Лондона в Брюссель и обратно до конца войны.
«Харрикейны» служили в ВВС Египта, Югославии и Турции, а также во французской морской авиации. Около 15 «Си Харрикейнов» Mk IIС и Mk XII. оснащенными воздушными фильтрами, были переданы французам в 1944 и 1945 годах. 19 «Харрикейнов» Mk I и Mk IIC получил Ирландский авиационный корпус. Эти самолеты служили до 1947 года.
Португалия закупила 50 «Харрикейнов», которые служили в составе ПВО Лиссабона до 1951 года. 18 машин в 1946–1947 г.г. получил Иран, где их использовали для подготовки летчиков. В Иран попали две двухместные машины.
«Харрикейны» участвовали в съемках многих фильмов, в том числе такого культового кино как «Битва за Англию». В наши дни несколько машин данного типа находятся в коллекциях некоторых европейских музеев.
