Читать «Истребители Первой Мировой войны Часть 2» онлайн - страница 31

Самолет F.B.12 представлял собой одноместный биплан смешанной конструкции. Фюзеляжная гондола имеет каркас из стальных трубок, обшита алюминиевым листом и материей. Верхнее крыло из двух частей, нижнее из трех. Элероны на обоих крыльях. Хвостовое оперение деревянное, обшивка матерчатая. Шасси из стальных трубок, резиновый амортизатор. Двигатель — на F.B.12 9-цилиндровый ротационный «Ле-Рон» (59 кВт), «Гном Моносупап» (73 кВт), на F.B. 12А 9- цилиндровый звездообразный «Харт» (110 кВт), на F.B. 12С ротационный «Ле-Рон» (81 кВт) и 10-цилиндровый звездообразный «Анзани» (73 кВт). Винт двух- или чегырехлопастный, деревянный. Вооружение — один 7,7-мм пулемет «Льюис»

Тактико-технические данные

	F.B.12	(А)	(В)	(С)
Сухая масса, кг	383			432
Взлетная масса, кг	578			668
Размах верхнего крыла, м	7,92	9,00	9,00	8,49
Размах нижнего крыла, м	7,31			8,12
Длина, м	6,55			6,65
Высота, м	2,63			2,60
Макс. скорость на 2000 м	138			140
Потолок	3500			4410
Время набора 3500 м	27’35”			35’35”
Время полета, ч	3			3.2