Читать «Бомбардировщики Первой Мировой войны» онлайн - страница 44

	С-21 “Гранд"	С-21 “Гранд 3"	С-22 № 107	С-22 № 128	С-22Б № 135	С-22Б № 136	С-23В № 143	С-23 В № 159	С-23В № 167	С-24 Г-1	С-25 Г-3	С-26 Д-1	С-26 Д-2	С-27 Е
Сухая масса, кг	3000	3500	3800	3040	3100	3600	2900	2800	3500	3800	3800	3150	3800	5000
Взлетная масса, кг	3400	4200	5100	4650	4600	4800	4400	4600	5000	5400	5400	4400	4500	7460
Размах верхнего крыла, м	27	27	32	30.95	30.95	30.95	29,8	29.8	29.8	30,87	30.87	24.9	29.7	34.5
Размах нижнего крыла, м	20	20	22	22,45	22,45	22,45	21	21	21	22	22	17,6	29.7	26.6
Длина, м	20	20	22	19	19	19	17,1	17,5	17.5	17,1	17,1	15,5	17	18,8
Высота, м	4,3	4,3	4	4	4,3	4.3	4.3	4,3	4,3	4	4	4.2	4.2	4.6
Площадь, м²	120	120	182	150	150	125	125	125	125	148	159	132	148	220
Макс. скорость, км/ч	80	90	95	100	105	%	125	110	120	135	135	120	110	130
Набор 1 000 м. мин			25	15	13	20	12		9		7.3		16	9,4
Набор 2000 м, мин				35	30	70	25		20		17		40	26
Набор 3000 м. мин				70			55		45		44			68
Потолок, м	100	500	1500	3000	3000	2000	3500		3500		3400	2000	2900	3200
Дальность, км	150	170	270	500	500	380	630			440	570	200	520	560
Впемя полета, ч	2	2	3	5	5	4	5		4,5	4	4,5	4	4.8	4.4

Между шайбами руля направления имелась хвостовая огневая точка. Построили 8 машин Г- 2, первая из которых имела четыре двигателя «Бердмор» мощностью 117 кВт. а семь последующих — четыре двигателя РБЗ-6 или «Рено» мощностью 151 кВт. Четыре Г-3 имели смешанный привод: два РБЗ-6 и два «Рено». Четыре самолета Г-4 в плане двигателей не отличались от машин предыдущей серии. Самолеты серии «Г» имели огневую точку на верхней стороне фюзеляжа, оснащенную двумя пулеметами. Один стрелял вперед, другой — назад.