Читать «Бомбардировщики Первой Мировой войны» онлайн - страница 32
С. В. Иванов
Самолет HP О/400 представлял собой трехместный двухмоторный бомбардировщик-биплан цельнодеревянной конструкции. Фюзеляж в передней части (и возле хвоста) обшит фанерой, остальная обшивка матерчатая. Экипаж проникал в кабину через клапан в днище фюзеляжа. Сечение фюзеляжа прямоугольное, в самом высоком месте высота составляла 2,05 м, что позволяло экипажу свободно перемещаться между кабинами. В носовой части находилось открытая огневая точка, оснащенная пулеметом на вращающемся станке. Пулемет при необходимости обслуживал штурман. Стандартно штурман занимал место в правой открытой кабине, рядом с пилотом. Сложив свое кресло, штурман получал доступ в служебный отсек, где находились аккумуляторы. огнетушители и некоторые приборы, контролирующие работу двигателей. Сегмент фюзеляжа, расположенный между крыльями, разделялся горизонтальной переборкой пополам. В нижней половине находились бомбы, подвешиваемые вертикально и сбрасываемые через отверстия в днище. Над бомбами находились два цилиндрических топливных бака общим объемом 500 л. Баки оснащены бензонасосами, которые приводились в действие небольшими крыльчатками, вращающимися набегающим потоком воздуха. Бензин подавался в промежуточный бак объемом 36 л, установленный в центроплане верхнего крыла. Далее находилась кабина хвостового стрелка, который не имел связи с остальным экипажем во время полета, а в свою кабину попадал через отдельный люк в днище фюзеляжа.
В своем распоряжении стрелок имел одинарный или спаренный пулемет «Льюис» на вращающемся станке и еще один пулемет «Льюис», стреляющий вниз через отверстие в днище. Крылья двухлонжеронные, из трех частей, обшитые материей, прямые, одинаковой ширины (3,05 м) и одинакового возвышения (4 гр). Размах верхнего крыла 30,48 м, нижнего 21,33 м. Элероны с угловой балансировкой выступают за силуэт крыла, только на верхнем крыле. Крылья разделены шестью парами стоек из стальных трубок опрофилированных деревом с растяжками из стальной проволоки. Хвостовое оперение коробчатого типа с неподвижным килем в центре и двумя плавающими рулями направления по бокам. Хвостовое оперение деревянное с матерчатой обшивкой. Привод рулей с помощью тяг, частично проходящих снаружи. Двигатели — два 12-цилиндровых, V-образных, жидкостного охлаждения, «Роллс-Ройс Игл» мощностью 202 кВт. Винты — деревянные, четырехлопастные, диаметром 3325 мм. Двигатели находились в металлических гондолах, установленных между крыльями. Шасси с тремя колесными тележками. На каждой тележке пара колес на общей оси, резиновый амортизатор. Вооружение — три одинарных (или спаренных) пулеметов «Льюис» калибра 7.7 мм на вращающихся станках. Бомбовая нагрузка 800 кг.
