Читать «6000 изобретений XX и XXI веков, изменившие мир» онлайн - страница 440

ОРГАНИЗМ С ИСКУССТВЕННЫМ ГЕНОМОМ, клетка Синтия, создали в мае американские генетики Крейг Вентер и Дэниэл Гибсон, частная компания Крэйга Вентера из Мэриленда. Ученые взяли за основу геном уже существующей клетки, но переписали его на свой лад, то есть фактически запрограммировали живой организм. Искусственная клетка не только вытеснила естественную, но и начала размножаться, сохраняя при этом придуманные генетиками функции и свойства.

РЕЗИНА НА ОСНОВЕ УГЛЕРОДНЫХ НАНОТРУБОК, разработана научной группой Мин Сюй в Национальном институте передовой промышленной науки и техники Японии. Резина способна выдержать и тысячу градусов тепла, когда плавится алюминий, а железо становится мягким, и почти двести градусов ниже нуля. Новый материал можно использовать повсюду. Защищенные им космические корабли смогут выдержать и холод Титана, и жар Солнца. А на Земле суперрезина пригодится, например, для изготовления одежды, на которой никогда не будет складок. Кроме того, в отличие от других видов резины новинка обладает электропроводностью.

РОБОТ, СПОСОБНЫЙ ПРОЯВЛЯТЬ И ВОСПРИНИМАТЬ ЭМОЦИИ, первый в мире, Nao, представили в августе европейские ученые. Человекообразная машина пожимает плечами, когда печалится, и поднимает свои руки для объятий, когда счастлива. Nao способен замечать человеческие эмоции с помощью ряда невербальных «признаков», таких как язык тела и выражение лица. «Мозги» робота копируют свойства нейронной сети человеческого разума, что позволяет ему запоминать лица людей и их поведение.

САМОЛЕТ НА СОЛНЕЧНЫХ БАТАРЕЯХ, НАКАПЛИВАЮЩИХ ЭНЕРГИЮ СОЛНЦА, первый в мире, Solar Impulse, 7 апреля 2010 г. прошел успешные испытания в Швейцарии, проведя в воздухе чуть больше часа и двигаясь со скоростью около 50 км/ч. Создатель самолета – швейцарский аэронавт Бертран Пикар. 8 июля 2010 г. он совершил 26-часовой полет. Размах крыла Solar Impulse составляет 63,4 м, вес – всего 1,6 т. На его крыльях находятся около 12 тыс. фотогальванических элементов, которые снабжают солнечной энергией четыре электромотора мощностью 10 л. с. Самолетом управлял единственный пилот. Главной целью было проверить возможность самолета накапливать энергию солнца, а затем использовать ее в темное время суток.

СОЛНЕЧНАЯ БАТАРЕЯ С ЗАХВАТОМ 85 % ФОТОНОВ ОТ ПАДАЮЩЕГО СОЛНЕЧНОГО СВЕТА, опытный гибкий прототип, получили 18 февраля в Калифорнийском технологическом институте. (Идея структурирования поверхности солнечной ячейки на микро– и даже наноуровне для радикального роста усвоения света не нова. В 2007 г. с этой целью ученые построили «Наноманхэттен» из углеродных нанотрубок, а в 2008-м – многослойное покрытие из «лесов», «деревья» в которых представляли собой наностержни из диоксида титана.)