Читать «Боевые машины мира № 2» онлайн
Автор неизвестен
Боевые машины мира № 2
EAGLEMOSS COLLECTIONS
Текст: М. Князев
Художник: Андрей Аксенов Фотографии из архива М. Князева
Реактивная система залпового огня 9К57 «Ураган»
После завершения разработки системы «Град», в конце 1960-х годов, началось проектирование более дальнобойного комплекса, получившего впоследствии название 9К57 «Ураган». Необходимость увеличения дальности обосновывалась тем, что в быстро меняющейся боевой обстановке реактивные системы залпового огня не всегда успевали обеспечить своевременный «маневр колесами» — требовалось расширить их возможности «маневра огнем».
Т актико-техиические характеристики
Б оевая машина 911140
Масса в боевом положении, т: 20
Колесная формула: 8x8
Количество направляющих, шт.: 16
Калибр направляющих, мм: 220
Дальность стрельбы максимальная, км: 35
Время перезарядки, мин.: 15
Время перевода из походного положения в боевое, не более, мин.: 3
Время срочного оставления боевой позиции после залпа, не более, мин.: 1,5
Начало разработки будущей реактивной системы залпового огня (РСЗО) «Ураган», которая в то время носила название «Аванпроект„Ураган"», относится ко второй половине 1960-х годов. В1969 году — начале 1970 года составили и откорректировали тактико-технические требования на опытно-конструкторскую работу: «Армейская реактивная система залпового огня„Град-3"» (с начала 1970 года — «Ураган»).
Требования к системе
В состав РСЗО должны были входить боевая, транспортная и командирская машины и арсенальное оборудование. Предлагались следующие типы головных частей: фугасная (с заданным дроблением корпуса), кассетная осколочного действия и кассетная для дистанционного минирования местности. Решение о разработке боевых частей других типов (кумулятивной, зажигательной, агитационной и в специальном наполнении) должны были принять Министерство обороны и Министерство машиностроения по результатам аванпроекта во втором квартале 1970 года.
В конструкции снарядов использовался один для всех типов боевых частей реактивный двигатель на твердом топливе с нерегулируемым соплом (соплами) во всем интервале температур эксплуатации. Сменные сопла не допускались. В качестве базы предлагалось шасси ЗИЛ-135ЛМ.
На стадии эскизного проектирования нужно было создать варианты боевой и транспортной машин на шасси гусеничного транспортера- тягача МТ-С. При использовании шасси ЗИЛ-135ЛМ предусматривалось 20 направляющих и 24 — при использовании шасси МТ-С. Однако точное их количество следовало утвердить после рассмотрения эскизного проекта. В качестве базы транспортной машины также рассматривалось колесное шасси грузового автомобиля KpA3-253. Главным конструктором системы назначили А. Н. Ганичева, разработкой боевой и транспортной машин руководил Ю. Н. Калачников. Комплекс 9К57 «Ураган» приняли на вооружение постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 18 марта 1975 года.
Контекст
Как известно, в годы правления Н. С. Хрущева основной упор делался на развитие различных видов ракетного вооружения. Ствольные артсистемы явно недооценивали. Однако с середины 1960-х годов их разработку, включая и реактивные системы залпового огня, возобновили.
