Читать «Секретное оружие Гитлера. 1933-1945» онлайн - страница 145

Хейнкель Не 177 А-5

Технические характеристики

Тип: Шести местный тяжелый бомбардировщик

Силовая установка: Два 2170-киловаттных (2950 л. с.) 24-цилиндровых с жидкостным охлаждением однорядных двигателя «Даймлер-Бенц DB 610» (сдвоенные «DB 605»)

Скорость: 488 км/час на высоте 6098 м

Практический потолок: 9390 м

Боевой радиус: 1540 км

Вес: 16 800 кг (пустой); 31 000 кг (максимальный вес при взлете)

Длина: 22 м

Высота: 6,7 м

Вооружение: Две 20-миллиметровые пушки MG 151, три 13-миллиметровых пулемета MG 131, три 7,92-миллиметровых пулемета MG 81 плюс до 7200 килограмм бомбового груза

■ «Хейнкель Не 177» был одним из немногих типов германских бомбардировщиков, способных транспортировать ядерный груз. Как утверждают некоторые источники, опытный образец под названием «He 177V38» был создан в конце войны для выполнения именно этой миссии.

Существует и другое косвенное доказательство далеко идущих намерений люфтваффе — как утверждается, один «Ju 390» был откомандирован в состав FAGr 5 («Фернауфклярунгсгруппе 5»), базировавшейся в Монт-де-Марсане под Бордо в начале 1944 года. Предполагается, что этот бомбардировщик совершил 32-часовой разведывательный полет к границам 19-километровой береговой зоны США к северу от Нью-Йорка. И если факт этого полета еще может быть оспорен, то в рамках проекта «Америка Бомбер» однозначно указывались следующие промышленные объекты, которые предполагалось подвергнуть бомбовым ударам в первую очередь:

• Американская алюминиевая корпорация, Алкоа, Теннеси (производство алюминия и легких сплавов);

• Американская алюминиевая корпорация, Массена, Нью-Йорк (производство алюминия и легких сплавов);

• Американская алюминиевая корпорация, Бадин, Северная Каролина (производство алюминия и легких сплавов);

• Авиационная корпорация «Райт», Паттерсон, Нью-Джерси (производство авиационных двигателей);

• Самолетостроительная    компания «Пратт энд Уитни», Ист-Хартфорд, Коннектикут (производство авиационных двигателей);

• Отделение «Дженерал Моторс» Элисона, Индианаполис, Индиана (производство авиационных двигателей);

• Авиационная корпорация «Райт», Цинциннати, Огайо (производство авиационных двигателей);

• Корпорация «Хэмилтон Стандард», Ист-Хартфорд, Коннектикут (производство авиационных пропеллеров);

• Корпорация «Хэмилтон Стандард», По-кетук, Коннектикут (производство авиационных пропеллеров);

• Корпорация «Кертисс Райт», Бивер, Пенсильвания (производство самолетов);

• Корпорация «Кертисс Райт», Колдуэлл, Нью-Джерси (производство самолетов);

• Компания «Сперри Джайрэскоуп», Бруклин, Нью-Йорк (производство визирного и оптического оборудования);

• Компания «Крайолайт Рефайнери», Питтсбург, Пенсильвания (производство алюминия и сплавов);

• Компания «Америкен Кар энд Фаундри», Бервик, Пенсильвания (производство боевых бронированных машин);