Читать «Взлёт, 2013 №10» онлайн - страница 5

В демонстрационных полетах авиасалона МАКС-2013 также впервые принимал участие Як-130 в необычной яркой красно-белой окраске. В дальнейшем такая схема, возможно, будет использована и для самолетов Як-130 новой пилотажной группы ВВС России, о возможности создания которой не раз уже говорил Главнокомандующий ВВС.

Яркая красно-белая окраска — дань традициям ОКБ им. А.С. Яковлева, красившего так свои легкие спортивные и учебно-тренировочные машины начиная с одного из первых самолетов Яковлева АИР-2 (1928 г.). А.Ф.

МиГ-35 ожидает заказа российских ВВС

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» продемонстрировала на нынешнем авиасалоне МАКС-2013 несколько современных модификаций своего знаменитого истребителя МиГ-29, которые предлагаются как зарубежным заказчикам, так и российскому Министерству обороны. Среди них — впервые демонстрировавшийся на МАКС в своем нынешнем облике новейший многофункциональный истребитель МиГ-35, который планируют получить ВВС России. Он является представителем нового семейства унифицированных между собой модификаций легендарного «МиГа», первыми в котором стали корабельные МиГ-29К/КУБ, уже поставляемые ВМС Индии и строящиеся для авиации ВМФ России. Глубоко модернизированный многофункциональный боевой самолет МиГ-35 в ближайшем будущем обещает стать преемником нынешних МиГ-29 и МиГ-29СМТ на мировом рынке военной авиатехники.

В соответствии с пожеланиями ряда потенциальных заказчиков, в РСК «МиГ» была разработана и немного упрощенная, а следовательно, более дешевая модификация МиГ-35. В одноместном варианте она первоначально получила название МиГ-29М, в двухместном — МиГ-29М2. Конструктивно самолеты МиГ-29М/М2 полностью аналогичны МиГ-35, но состав бортового радиоэлектронного оборудования несколько изменен. Так, в нем используется модернизированная БРЛС с щелевой антенной решеткой типа «Жук-МЭ» — подобная той, что применяется на серийных МиГ-29К/КУБ и МиГ-29СМТ.

Кстати, натурный образец БРЛС «Жук-МЭ», разработанной корпорацией «Фазотрон-НИИР» (входит в ОАО «Концерн Радиоэлектронные технологии»), можно было в деталях рассмотреть в павильоне КРЭТ.

Два прототипа МиГ-29М/М2 были изготовлены Производственным комплексом РСК «МиГ» в Луховицах два года назад. Первый из них — двухместный МиГ-29М2 № 747 — совершил первый полет 24 декабря 2011 г. А чуть более месяца спустя, 3 февраля 2012 г., был облетан и одноместный МиГ-29М № 741. Самолеты использовались для проведения программы испытаний, а также ознакомительных полетов летчиков стран — потенциальных заказчиков. В настоящее время в Луховицах ведется уже серийное производство самолетов данного типа.

К нынешнему лету в практическую плоскость перешел вопрос давно уже планировавшегося заказа партии истребителей МиГ-35С российскими ВВС. В качестве их эталонов недавно были подготовлены упомянутые самолеты № 741 и 747 — их и можно было увидеть на нынешнем МАКС-2013 на статической стоянке и в программе летного показа (полеты на МиГ-35 выполнял на авиасалоне летчик-испытатель РСК «МиГ» Станислав Горбунов, а сверхманевренный пилотаж на экспериментальном МиГ-29М ОВТ № 156 с отклоняемым вектором тяги двигателей — шеф-пилот РСК «МиГ» Михаил Беляев).