Читать «Тяжёлый танк КВ-2» онлайн - страница 11

8. Разъединение тяг борт. фрикционов, гл. фрикционов и тормозов — 1;

9. Течь масла в КПП — 5;

10. Течь борт. передач — 2;

11. Сгорели подшипники чашек борт. фрикциона — 1;

12. Отказал в работе двигатель (поломка масло-помпы и заклинка верт. валика) — 2;

13. Отказала в работе 1-я скорость КПП — 11;

14. Сбилась регулировка двигателя — 2;

15. Не работает топливомер — 1;

16. Плохо работает и не работает гудок — 19;

17. Травит воздух в краны редуктора — 6;

18. Течь воды в дюритовых соединениях — 3;

19. Течь газойля в кране перекрытия баков — 3;

20. Течь масла в кран «Зима-лето» — 4;

21. Не работает манометр топлива — 8;

22. Течь газойля в кран манометра — 5;

23. Задевание и заедание тяг борт. и глав. фрикционах — 7;

24. Течь масла из поворотного механизма — 3;

25. Течь газойля в штуцера — 10;

26. Не работают масловодо-аэротермометры — 2;

27. Течь масла в штуцера — 11;

28. Высокий нагрев борт. фрикциона — 2;

29. Прорвало коллектора дизеля по сварному шву — 1».

К производству танков КВ-2 Кировский завод вернулся лишь в мае 1941 года — из 70 машин майского выпуска их было 60. Ещё 40 КВ-2 сдали в июне, после чего выпуск КВ-2 окончательно прекратили. Таким образом, в 1940–1941 годах Ленинградский Кировский завод изготовил 204 танка КВ-2, из них 24 машины имели первый вариант большой башни.

На базе танков КВ-2 не создавалось никаких опытных машин. Единственное исключение — установка на одну из машин (танк № Б-9680 выпуска декабря 1940 года, отправлен в Горький без вооружения) 107-мм танковой пушки ЗИС-6. Это орудие разрабатывалось на заводе № 92 в Горьком для нового тяжёлого танка КВ-3, производство которого должно было начаться в июле 1941 года.

В июне 1941 года 107-мм пушка ЗИС-6 была смонтирована в КВ-2 и прошла испытания стрельбой. Однако из-за неготовности танка КВ-3 к производству и начавшейся войны, все работы по ЗИС-6 свернули. Судьба танка КВ-2, находившегося на заводе № 92, автору неизвестна.

Танк КВ № У-1 преодолевает брод в ходе испытаний. Район Ленинграда, июнь 1940 года. Хорошо видно, что у отверстия забора воздуха для охлаждения двигателя установлен защитный экран (АСКМ).

Ещё одной интересной работой, правда, так и не вышедшей из стадии проекта, стала экранировка КВ-2. Дело в том, что постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 548–232 сс от 15 марта 1941 года Кировскому и Ижорскому заводам предписывалось к 1 мая разработать и изготовить два опытных образца танков КВ-1 и КВ-2 с дополнительным броневым экраном толщиной 25–30 мм, к 15 мая отработать чертежи и технологию и с 1 июня начать выпуск экранированных машин. Кроме того, предполагалось заэкранировать ранее изготовленные КВ, находящиеся в войсках.

9 мая 1941 года специально созданная комиссия из представителей Кировского и Ижорского заводов, а также ГАБТУ КА рассмотрела проекты экранировки. Предполагалось корпуса и башни КВ-2 экранировать 25-мм бронёй, при этом экраны крепились «болтами диаметром 48 мм (из спец. стали) к броневым планкам толщ. 50 мм, которые привариваются к основной броне.

Исключение составляют экраны на лобовой и передний лист корпуса, которые крепятся путём приварки их непосредственно к основной броне».