Читать «Focke-Wulf FW190 A/F/G. Часть 1» онлайн - страница 23

Эти Fw 190А-8 из NSGr 20 оснащены подвесными 300-литровыми баками, подвешиваемыми под крыльями на замках типа «Мессершмитт», 1944 год.

Fw 190А-8 ночной скоростной бомбардировщик

варианты подвесных топливных баков

пламягасители

Ночной истребитель с радаром «Нептун» J-3

Fw 190F-1 и F-2

Наиболее подходящим базовым вариантом для штурмового самолета признали самолет Fw 190A-4/U3 с уменьшенным вооружением (2xMG 17 и 2xMG 151/20Е) и оснащенный подфюзеляжным бомбодержателем ЕТС 501. Бомбодержатель мог нести одну 500-кг, или две 250-кг бомбы, или четыре 50-кг бомбы на переходнике ER 4. Было заказано 30 машин, но успели собрать только 18, когда серию А- 4 сменила на конвейере серия А-5. Дальнейший выпуск штурмовиков шел уже на базе нового самолета. Всего выпустили 63 штурмовика как Fw 190A-5/U3. Оснащение этих машин было тем же, что и на A-4/U3. Несколько машин были выпущены в тропическом варианте: A-5/U3/tp.

Из частей люфтваффе поступили ; очень благосклонные отзывы о самолете, что обусловило их дальнейший выпуск. Линия штурмовиков на базе Fw 190 выделилась в отдельную серию, которой присвоили обозначение Fw 190F.

Первую серию Fw 190F-1 было решено выпускать на базе варианта A-5/U3. Но вскоре было решено причислить задним числом к серии и самолеты A-4/U3. В результате обозначение Fw 190F-1 присвоили именно этим самолетам, а машинам A-5/U3 присвоили обозначение Fw 190F-2. Всего до мая 1943 года выпустили 271 экземпляр Fw 190F-2, в том числе некоторое число машин в тропическом варианте.

Fw 190А-6

Fw 190 А-8

Fw 190A-6/Nachtjaeger, белая «II» обер-лейтенанта Краузе из l./NJGr 10, 1944 год. Самолет оснащен радаром FiiG 217 «Нептун», щитками над выхлопными патрубками и пламегасителями ни стволах пулеметов под капотом. Ни капоте стилизованное изображение «Вильде Зау» (дикий кабан) – обычной эмблемы ночных истребителей.

Штурмовики Fw 190F-1 представляли собой самолеты Fw 190A-4/U3/Trop. В основном эти самолеты использовались па Восточном фронте.

Fw 190F-3

Вскоре в серию Fw 190F включили и некоторые другие варианты на базе серии А-5: Fw 190A-5/U10. A-5/U11, А-5/ U12 и A-5/U17. При этом последней серии присвоили обозначение Fw 190F-3.

Главным вариантом серии F-3 стал Fw 190F-3/RI. Самолет нес под крыльями четыре (2x2) бомбодержателя ЕТС 50 для 50-кг бомб, а также бомбодержатель ЕТС 501 под фюзеляжем для 500-кг бомбы или подвесного 300-литрового бака. Значительная доля самолетов этой серии выпускалась в тропическом варианте. Следом должен был появиться самолет Fw 190F-3/R3 с двумя 30-мм пушками МК 103 под крыльями. Однако от этих планов отказались, в связи с негативными результатами испытаний этих пушек на Fw 190A-5/U11 (W.Nr. 1513030). Самолет оказался слишком перегружен, кроме того, пушка МК 103 не могла пробить броню советских танков Т-34, не говоря уже о КВ. Поэтому выпустили всего три самолета Fw 190F-3/R3, вооруженных пушками МК 103, но имевшими несколько другие станки.