Читать «Юный техник, 2005 № 06» онлайн - страница 2

И ездит, и гребет

— На первых пароходах вместо винта были гребные колеса, — напомнил нам московский изобретатель С.С. Сагаков. — Еще в детстве, когда я читал «Приключения Тома Сойера», где писатель Марк Твен, сам в молодости плававший на таких пароходах, подробно описывает их устройство, мне запала в голову мысль: «Нельзя ли подобные колеса использовать на суше?»

Мысль эта вспомнилась прошедшей зимой, которая была, как известно, снежной. И вот глядя, как очередной автомобиль буксует в снегу, Сагаков вспомнил о своей давней задумке. В своей заявке на изобретение он предлагает колесные диски вездеходов и других автомобилей специального назначения оснащать своеобразными плицами — лопатками, которые при вращении зарывшегося в снег, песок или грязь колеса будут отбрасывать массу, мешающую движению, придавать дополнительный импульс, позволяющий забуксовавшему автомобилю быстрее выбраться из беды.

Пока эта идея опробована изобретателем на действующей модели автомобиля. А в будущем он намерен проверить ее эффективность и на настоящей машине. По его мнению, плицы на дисках окажутся эффективнее, чем известные многим колесные цепи.

Этот кенгуру тоже сделан из резиновой крошки.

ИНФОРМАЦИЯ

ЛЕД РЕЖЕТ ВЗРЫВЧАТКУ. Своеобразный ледовый скальпель предлагают использовать подмосковные ученые, чтобы извлекать взрывчатку из устаревших боеприпасов. Пламя горелки и лазерный луч здесь не годятся — содержимое может нагреться и взорваться. А вот струя воды под высоким давлением, а еще лучше — с кристалликами льда успешно справится с задачей. В этом уверены ученые из Тульского государственного университета, создавшие первую экспериментальную установку такого рода.

Эксперименты, проведенные на Скуратовском машиностроительном заводе, показали, что исследователи на правильном пути. Струей жидкости с абразивным порошком, имитирующим льдинки, перерезаны лист алюминиевого сплава толщиной 3 мм и стальной уголок толщиной 6 мм. Скорость резания — от 0,5 до 3,2 мм/сек.

ДЛЯ УЧЕТА ТЕПЛА сотрудники Института криосферы Земли СО РАН разработали вторичный теплопреобразователь «Тахион-5М». В зависимости от модификации этот прибор способен учитывать, насколько горячая вода доходит до того или иного места в теплосети, вести учет водяного пара на самой теплоэлектроцентрали, а также измерять расход воды в магистрали горячего водоснабжения или ином устройстве.

Прохождение воды измеряется датчиками турбинного типа, а количество тепла определяется по показаниям термопар. Поставляемое в комплекте оборудование позволяет также обеспечивать регистрацию необходимых данных на магнитном носителе за час, сутки или год с индикацией всех данных на дисплее и распечаткой по мере необходимости.

ВЕСТИ ИЗ ЛАБОРАТОРИЙ

Космическая охота

Год из года мы слышим, что к Земле движется комета, и если она попадет прямо в нашу планету, последствия трудно себе вообразить. Ну а ученые разработали сценарий атаки на комету; чтобы получить ответы на свои вопросы.