Читать «Юный техник, 2005 № 09» онлайн - страница 5
Журнал «Юный техник»
Нужен реактор, конечно, не только для того, чтобы на него водили экскурсантов. Студенты проводят здесь лабораторные работы, а кроме того, реактор используется еще и для научных исследований. Ученые выясняют, как ведут себя под жестким радиационным излучением те или иные наноматериалы, выявляют характеристики различных геологических образцов, а также ведут эксперименты с подопытными животными для определения наилучших способов и методов диагностики и лечения онкологических заболеваний.
В общем, атом действительно может быть вполне мирным, если с ним соответствующим образом обращаться.
К такому выводу пришли мы во время обратной дороги домой. А еще все мы поняли, как это здорово — заниматься научной работой. Наверное, далеко не все из нас после школы пойдут в МИФИ, многие выберут себе другие вузы и иные специальности. Но в своем отношении к работе, в ее четкой организации мы будем брать пример с тех, кто работает в реакторном зале.
P. S. От редакции
Мы уверены, что Кира Кузьминова и ее одноклассники — не единственные школьники нашей страны, которые время от времени совершают экскурсии на предприятия, в научные учреждения, где работают их родители.
Если у вас есть о чем рассказать, пишите. Мы с удовольствием напечатаем ваши заметки и фотографии. Творческих вам успехов!
РАССКАЖИТЕ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО…
Сапоги с… моторами
Несколько лет назад в Уфе создали какие-то удивительные сапоги-скороходы. Однако время идет, а в продаже их что-то не видно. Какова судьба этого интересного изобретения?
Андрей Караганов,
г. Калининград
Вообще-то история эта не новая. Но тем не менее заслуживающая, чтобы к ней обратились еще раз. Судите сами…
Вероятно, у многих легендарные сапоги ассоциируются с этакими старинными ботфортами со шпорами, широкими раструбами. Каково же было мое удивление, когда на Центральной выставке научно-технического творчества молодежи НТТМ-76 я вдруг увидел обычные кирзачи 43-го размера. А рядом табличку с лаконичной надписью: «Сапоги-скороходы».
Лишь после этого я разглядел, что к армейским кирзовым сапогам прикреплены какие-то агрегаты с поршнями. Стендист же пояснил, что, обувшись, человек при каждом шаге автоматически пускает поршни в рабочий ход, те с силой отталкивают его ноги от земли, в результате чего скороход получает возможность совершать саженные шаги-прыжки, развивая скорость порядка 20 км/ч.
Дальнейшее расследование показало, что история этой разработки такова. Подошли осенью, после летних армейских сборов, два студента-дипломника к своему преподавателю и жалуются. Дескать, кирзовые сапоги настолько тяжелы, что впору к ним мотор приспосабливать. «Что ж, — ответил профессор, — вот вам и тема для диплома…»
Так начали работу над первым вариантом сапог-скороходов студенты Уфимского авиационно-технического университета (в ту пору он был еще институтом) Виктор Гордеев и Константин Чебыкин под руководством профессора кафедры двигателей внутреннего сгорания Бориса Петровича Рудого.
