Читать «Почему «сталинские соколы» воевали хуже Люфтваффе? «Всё было не так!»» онлайн - страница 412

Непосредственными причинами этой более высокой эффективности были:

а) умелые действия немецкого авиационного командования, искусно массировавшего силы бомбардировочной авиации на наиболее ответственных в данный момент участках фронта;

б) высокая результативность бомбовых ударов, обеспечивавшаяся как значительной мощностью бомбового залпа самолетов Ju88 и Не111 (в среднем втрое большей, чем у основного советского фронтового бомбардировщика Пе-2), так и высокой точностью бомбометания. В свою очередь, эта последняя достигалась благодаря хорошему прицельному оборудованию и хорошим пилотажным качествам бомбардировщиков Ju88 и Не111, хорошей приспособленностью Ju88 к нанесению высокоточных ударов с пикирования, а главное – благодаря высокому уровню подготовки экипажей.

Эта же прекрасная выучка пилотов, позволявшая им применять эффективную оборонительную тактику, снижала (наряду со слабой подготовленностью большинства советских летчиков-истребителей) и боевые потери немецких бомбардировщиков, еще более повышая в результате эффективность действий последних.

ПРИМЕЧАНИЯ

1 Цит. по: Анфилов В.А . Дорога к трагедии сорок первого года. М., 1997. С. 256. См. также: Первые дни войны в документах // Военно-исторический журнал. 1989. № 6. С. 28.

2 Лелюшенко Д.Д . Москва – Сталинград – Берлин – Прага. М., 1973. С. 12.

3 Подсчитано по: Великая Отечественная война. 1941–1945. Военно-исторические очерки. Кн. 1. Суровые испытания. М., 1998. С. 153.

4 Дриг Е. Механизированные корпуса РККА в бою. История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940–1941 годах. М., 2005. С. 346.

5 Лелюшенко Д.Д . Указ. соч. С. 12.

6 Подсчитано по: Коломиец М., Мощанский И. Средний танк Т-28 // Бронеколлекция. 2001. № 1. С. 30.

7 Зефиров М.В. Асы Люфтваффе. Бомбардировочная авиация. М., 2002. С. 357.

8 Хазанов Д.Б. Битва за небо. 1941. От Днепра до Финского залива. М., 2007. С. 314–315.

9 Баграмян И.Х . Так шли мы к победе. М., 1988. С. 76, 82.

10 Исаев А.В. Величайшее танковое сражение 1941. М., 2012. С. 76.

11 Хазанов Д.Б. Битва за небо. 1941. От Днепра до Финского залива. С. 243.

12 Лопуховский Л. Вяземская катастрофа 41-го года. М., 2007. С. 171.

13 Вот где правда, Никита Сергеевич! // Военно-исторический журнал. 1990. № 2. С. 42.

14 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 16 (5–2). М., 1996. С. 548.

15 Мерецков К.А . На службе народу. М., 1983. С. 293.

16 Драбкин А.В . На войне как на войне. М., 2012. С. 296.

17 Зефиров М.В., Дёгтев Д.М., Баженов Н.Н. Свастика над Волгой. Люфтваффе против сталинской ПВО. М., 2007. С. 253, 262, 270, 291, 315.

18 Великая Отечественная война. 1941–1945. Военно-исторические очерки. Кн. 2. Перелом. М., 1998. С. 135–139; Карпов В.В . Полководец. М., 1988. С. 352.