Читать «Боевое применение Германских истребителей Albatros в Первой Мировой войне» онлайн - страница 7

— 23-й сбитый достался тяжело. Я возглавлял стаффель. Увидев противника, выбрал цель и атаковал. В это время самолет противника атаковал лейтенанта Романа, но эту машину подбили Рейнман и Бёме. Установить перетянул летчик через линию фронта или нет не удалось. Мой оппонент задымил после первой очереди. Я знал о трюке с пусканием дыма, поэтому продолжал держаться как можно ближе к противнику. Летчик пытался перетянуть через линию фронта, но не сумел. От самолета оторвалось крыло, после чего машина перешла в беспорядочное падение.

— Вскоре я увидел несколько английских самолетов. Британцы атаковали меня, когда я к ним приблизился. Я находился ниже и не мог оказать должного сопротивления, поэтому отвернул. После того, как противник убедился в моем нежелании принимать бой, один истребитель атаковал другой германский самолет. Я не мог этого допустить и атаковал сам. В результате атаки на самолете противника оказались пробитыми топливный бак и маслобак, а летчик ранен. Британский пилот сел на вынужденную посадку, он попал в плен. Это была моя 24-я победа в воздушном бою.

В том бою Бельке сбил двухместный Сопвич «Страттер» из 70-й эскадрильи и DH-2 из 2-й эскадрильи. Через месяц на счету Бельке значилось уже 40 побед.

Первый великий ас Германии нашел свою смерть в бою с DH-2 из 2-й британской эскадрильи. Командир Jasta 2 пал вовсе не от пуль британских пулеметов, его «Альбатрос» столкнулся в воздухе с самолетом Бёме (22 из 24 своих побед Бёме одержал в составе Jasta 2). Мастер погиб. В должности командира Jasta 2 Освальд Бельке сбил 21 самолет противника. Всего на его счету 40 побед. После гибели Бельке война продолжалась еще два годы, но перекрыть победный счет первого командира 2-го стаффеля сумели лишь девять германских летчиков.

Одним из этих девятерых стал Манфред фон Рихтгофен. Вообще-то Рихтогофен прочно ассоциируется с истребителем Фоккер Dr 1 Триплан, однако немало побед «красный барон» одержал, летая на «Альбатросе». В 1917 г. он стал асом № 1 в германской авиации.

Четверо летчиков из 2-го стаффеля. Слева направо: Стефан Кирмайер (возглавил стаффель после гибели Бёльке), Ганc Иммельман (шесть побед, погиб 3 января 1917 г.), Манфред фон Рихтгофен (в представлении не нуждается), Ганс Вортман (две победы, погиб 3 января 1917 г.). Фоном служит истребитель «Альбатросе» D II с белым носом. Возможно, это самолет D.481/16, на котором летал фон Рихтгофен. Обратите внимание на чехлы, надетые на лопасти винта. Вортман летал в очках. Бинокль висит на шее Рихтгофена не спроста: орлиным взором высматривал величайший ас самолеты противника, чтобы успеть подняться в небо раньше, чем трусливый противник унесет ноги в жутком страхе от одного присутствия Манфреда фон Рихтгофена!

На снимке — будущий ас Фоккера D VII Герман Фроммхерц (слева) сфотографирован со своими механиками на фоне «Blue Maus» — «голубого «Альбатроса» D III. На мышонке Фроммхерц летал в составе Jasta 2.

Рихтогофен получил прозвища «Красный барон» и «Красный дьявол» за «пролетарский» цвет своих самолетов. Теоретики до сих спорят об оттенках окраски самолетов Рихтгофена, наиболее маститые, посвятившие по пол жизни этому достойному занятию, считают барона скорее не «красным», а красно-коричневым. В доказательство они приводят сохранившиеся части обшивки последнего истребителя Dr 1 барона. Наверное все-таки не очень умно делать обобщающие выводы по поводу окраски всех самолетов, на которых воевал Рихтогофен по окраске его последней машины. Рихтгофен выбрал красный цвет для того, чтобы его самолет было легче идентифицировать в воздухе летчикам стаффеля, а также чтобы облегчить наземным наблюдателем подтверждение, одержанных асом побед. В составе Jasta 2 Манфред фон Рихтогофен сбил 16 самолетов противника.