Читать «Боевое применение трипланов Fokker Dr I в Первой Мировой войне» онлайн - страница 7

Фосс навестил завод в Шверине на несколько дней, чтобы испытать новый V5, даты короткого визита установить не удалось. Точно известно, что 3, 5 и 6 сентября Вернер Фосс находился на фронте — в эти дни зафиксированы сбитые им самолеты противника.

Всего Фосс одержал десять побед в воздушных боях за период нахождения триплана 103/17 в 10-м стаффеле. Опять же нельзя сказать, сколько из этих десяти побед он одержал именно на триплане. В австрийских архивах нашлось только одно документальное подтверждение побед Фосса на триплане: 25 октября 1917 г. ас одержал три победы — все на триплане. Возможно, Фосс сбил на триплане еще несколько самолетов, но никак не 21, как указывается в большинстве его биографий.

В настоящее время Вернер Фосс по известности в качестве пилота триплана уступает только фон Рихтгофену. Красный барон называл Фосса «мой ближайший соперник», между асами шло отчаянное соревнование кто больше собьет. Тем не менее, Фосс и Рихтгофен оставались большими друзьями. Рихтгофен неоднократно навещал семью Фосса, проживавшую в захолустном городишке Крифельд. Свои визиты ас не прекратил и после гибели друга-соперника.

Оба летчика начинали свой боевой путь в престижном 2-м стаффеле, известном как стаффель Бельке. Как и Рихтгофен, Фосс был в прошлом кавалеристом, служил во 2-м Вестфальском гусарском полку. В составе Jasta 2 Фосс одержал 25 побед всего за четыре месяца, 17 марта был награжден Рыцарским крестом с мечами королевского дома Гогенцоллернов (в просторечии — «Гогенцоллерн»). 8 апреля Фосс был удостоен высшей награды — Pour le Merit, через пять дней асу исполнилось 20 лет.

Фосс был из тех, кого называют пилотами от бога. Сразу несколько германских источников подтверждают победу Фосса 18 марта 1917 г. — упавший под Бойлле BE.2, вторая победа аса за несколько минут. В районе падения британского' аппарата Фосс заметил германскую кавалерию, поэтому посадил свой «Альбатрос» в надежде отколупнуть кусочек ВЕ.2 на сувенир.

Кавалерия действительно была германской, но конники на всех порах мчались от преследовавших их британских патрулей. Тем не менее, Фосс успел снять оба Льюиса с британской машины. Летчик вручил пулеметы конникам с просьбой подтвердить свою победу. Затем Фосс поджег неприятельский аппарат. История не будет полной без упоминания о дальнейшей судьбе экипажа ВЕ.2. Оба англичанина попали в плен, но летчик скончался от полученных ран. Наблюдатель лейтенант П. Ван Бэрли говорил, что их уже на земле расстрелял из пулеметов своего истребителя удачливый немецкий пилот. Вот тебе и рыцарь Фосс…

Известен еще один сомнительный эпизод в карьере Фосса. 5 июня 1917 г. он вновь подбил двухместный британский самолет. Экипаж посадил поврежденную машину. Фосс обстрелял беспомощных англичан из пулеметов. Как потом объяснял немец, он хотел помешать британцам поджечь самолет.

Фосс с пренебрежением относился к блеску военного мундира и к кастовости офицерского корпуса. Частенько ас щеголял в потертой куртке без наград и знаков в различия, копался в моторе вместе со своими механиками-унтерами. Вместе с тем, Фосс отличался особой дерзостью в общении с высшими воинскими начальниками. В мае 1917 г., благодаря своему петушиному нраву, Фосс нарвался таки на неприятности.